安全生產應急預案 篇一

巴士公司雪天安全生產應急預案

一、編制目的

為及時有效的組織開展我公司雪天乘客運輸應急保障工作，確保人民群眾平安出行，根據省、市做好雪天交通運輸應急保障工作要求，結合我公司實際，特制定本預案。

二、適用范圍

出現雪天時，啟動本預案。

三、組織機構和職責

成立應急領導小組：

組長：王紅波（經理）

副組長：姜桂鳳（書記）

劉洋（主席）

劉景利（副經理）

成員：營運安全處處長

勞動人事處處長

技術處處長

綜合處處長

財務處處長

（二）職責：

1）領導小組組長職責：

1、組長負責指導公司職能部門認真貫徹惡劣天氣安全生產的方針、政策、法規；

2、根據惡劣天氣情況，宣布惡劣天氣預案的啟動、終結；

2）領導小組副組長職責：

1、副組長根據組長的指示，組織自己所管轄處室應對惡劣天氣的各項工作，維護安全、有序經營秩序，保障旅客安全出行。

3）各職能處室職責：

營運安全處：

1、及時對道路進行巡查和路面勘察，了解道路狀況，并掌握因雪天造成線路運營影響和乘客滯留情況。根據需要建議領導小組采取措施調度運力，及時疏導旅客。

2、負責班次的安排和調整；

3、檢查車輛雨刮器、剎車、轉向、警示標志、等安全部件和安全設施是否符合安全要求。

4、預案終止時，立即合理安排生產班次。

勞動人事保衛處職責：

1、做好對駕駛員的安全交待，叮囑雪天安全行車注意事項。

2、收集天氣、路況信息；

技術處：

1、做好修理工的安全交代，叮囑修理班做好維修準備，備好修理車輛所需的配件，保證雪天車輛運營順利。

政治綜合處、財務處：

1、隨時完成領導小組下達的各項工作。

四、應急預案的啟動

（一)預案等級：根據降雪量大小及車輛通行情況，雪天道路交通應急預案分為四個等級:暴雪(紅色預警）為特別重大(I)級、大雪

（橙色預警）為重大(II)級、中雪（黃色預警）為較大(III)級，

小雪（藍色預警）為一般(IV)級。

（二）應急響應：各部門按照政府預警信息、媒體預報和“下雪就是命令”的原則，

啟動《預案》，并立即向領導小組報告情況。領導小組辦公室將有關情況匯總后，向主管報告，并保持聯系。

（三）應急處置主要措施如下:

1、領導小組：（1)遇有降雪天氣，領導小組視降雪影響范圍和程度，分級組織應急運輸保障工作:遇有冰雪等影響交通運輸安全暢通的天氣、尚未造成交通堵塞的(IV級），由領導小組下達應急工作指令。遇有雪災等嚴重影響交通運輸的天氣時（III級以上），由領導小組按照市政府指揮部以及市運輸局領導小組的命令，組織實施應急運輸保障工作。

（2）應急預案啟動后，領導小組啟動24小時值班制度和信息報送制度，手機24小時開機保證通訊暢通。各部門各單位按照工作職責，組織應急運輸指揮工作，不得擅離工作崗位。根據應急運輸保障工作需要及預警級別，各部門負責人通知本部門工作人員到崗，保證本部門應急運輸工作職責的落實。發生緊急情況時，部門負責人要根據本部門職責，到現場協調指揮。

（3）領導小組辦公室協調應急運輸保障的各項工作，傳達上級指示精神和領導小組指令。了解應急運輸各項工作進度情況、匯總反饋信息，向領導小組主要負責人報告全面情況，提供決策依據。

（4）執行雪天行車計劃，隨時掌握客流狀況。在重點時段、重點線路上配備足夠車輛，并根據需求適時調整運營時間和發車班次。

（5）車輛回場或到始發（終點）站后，要及時清除風擋玻璃和踏板上附著的冰霜，保證投入下一班次運營時，駕駛員視線良好、乘客上下車安全。

（6）及時清除停車場區冰雪，確保車輛進、出站安全。

（7）執行領導小組的其他各項指令。

（8）做好應急運輸保障各項準備，保證應急運輸工作順利開展。

1、加強對駕駛員的安全教育以及在冰雪天氣安全行車技能的培訓，提高雪天運營的安全性。

2、加強對車輛的冬季保養檢修，保證車輛良好的技術性能。3.建立企業與安全員、車輛駕駛員的通訊聯系網絡，隨時保持通訊聯系。

五、應急預警的解除

領導小組根據實際情況確定應急保障運輸工作結束，由領導小組辦公室下達通知，方可解除。

六、調查總結

（一）各部門各單位要結合《預案》，層層落實責任制。凡因工作責任不落實、工作措施不到位，導致工作失誤，影響雪天交通應急運輸保障工作正常開展的，將依據有關規定，追究單位領導和有關責任人的責任。

（二）每次應急運輸工作結束后，各部門各單位要認真總結經驗，找出工作中的不足，逐步完善應急保障運輸預案，為做好下一次應急運輸工作做好充足準備。

七、本《預案》自公布之日起施行。

安全生產應急預案 篇二

滅火預案

一。網吧一旦發現火情后，當值網吧管理員首先引導網吧內的客人進行疏散，同時要迅速用滅火器進行撲救初起的火災，力爭把火控制、撲滅在初期階段。以免造成重大損失。

二。當值的網吧管理員立即通知網吧業主，盡快增加援助人手。

三。當值網吧管理員視火情迅速撥打“119”報警求救。

疏散預案

一。火情發生后，按照滅火預案，當值網吧管理員要馬上通知網吧業主，盡快增加援助人手，如重大火情，同時向“119”報警，當值網吧管理員根據火情發生的位置、擴散情況及威脅的嚴重程度首先通知起火樓層，然后，再根據火情擴大附近區域，逐區域的通知。

二。當值網吧管理員應正確引導網吧內的人員向疏散通道疏散，并授之以正確逃離姿勢，其余人員使用滅火器進行滅火，以及進行傷員搶救等工作。

三。為更好的應付緊急情況，當值網吧管理員應聽從并協助消防工作人員的現場指揮。

四。當值網吧管理人員要以高度負責的態度，做好危難面前最后一個離開的思想準備，根據火情，接受最高的指揮的指令，對需要搶回的設備，文件等采取必要措施。

安全生產應急預案 篇三

縣交通系統各單位：

為確保交通安全生產工作有序進行，從根本上有效遏制各類道路交通安全生產事故的發生，保證旅客走得安全、走得及時、走得滿意，不斷增強交通安全生產應急救援工作，為我縣經濟建設和社會發展創造良好的環境，結合我縣道路交通工作實際，特制定《交通安全生產應急預案》印發給你們，請遵照執行，縣交通局交通安全生產應急預案。

一、成立領導機構

組 長：xxx

副組長：xxx

成 員：xxx

·· xxx

交通系統各部門要在領導小組的統一領導下，統一思想，步調一致，采取有效措施，積極努力地開展工作，總指揮是交通局局長錢新宏，副總指揮是縣交通局黨委書記、副局長艾合買提。

協調領導小組下設4個小組，分為路障清理小組、運輸協調小組、后勤服務小組、信息聯絡小組，具體分工和負責人如下：

1、路障清理小組：主要負責人是xxx和xxx；主要職責：負責清理路障，包括雪阻、冰阻、橋梁坍塌、道路中斷等，應及時派出車輛和人員予以疏通，保證道路暢通無阻，車輛應隨時加滿油料，人員應保證24小時待命，范文《縣交通局交通安全生產應急預案》。具體機械車輛由和靜公路段和巴侖臺公路段予以解決。

2、運輸協調小組：主要負責人是xxx、xxx；主要職責：應及時合理安排車輛對滯留乘客和被困旅客的安全運輸，保證所有旅客走得安全，到得及時。具體車輛由客運站負責協調解決。

3、后勤服務小組：主要負責人是趙新軍和艾尼瓦爾；主要職責：負責好被捆乘客和滯留乘客的生活住宿，確保所有乘客的安全。

4、信息聯絡小組：主要負責人是吳校成和任剛；主要職責：具體工作任務是上傳下達所有指令和命令，確保信息暢通。

各小組要認真對照各自工作分工，制定出具體工作程序和辦法。

第一類情況：

適用發生山區道路中斷，風絞雪天氣，受困車輛人員較多時啟動。

例如：和靜縣察汗諾爾大坂風絞雪道路中斷，10輛車受阻。

工作程序：

1、接到群眾或駕駛員的報告；

2、信息報至總指揮錢新宏同志；

3、錢新宏將有關情況上報州交通局和縣委辦，由任剛負責通知領導小組成員，30分鐘內召開全體會議，進行安排部署。與此同時，各工作小組通知各自人員車輛以及機械作好準備工作。其中：路障清理小組備好車輛，組織好人員；運輸協調小組備好營救車輛；后勤服務小組備好食物和御寒衣物以及藥品；信息聯絡小組通知受困車輛和人員以及登記請障車輛、人員、衣物、食物等。

4、1小時后，在總指揮的統一指揮下，各小組的工作方案立即啟動，從和靜縣交通局和巴侖臺運管站分2組上山營救。

5、4小時后到達，機械清障小組人員機械開始清除雪障；后勤服務小組給所有受困人員發放食物和衣物；運輸協調小組將受困人員疏散到救援車輛，送往目的地；信息聯絡小組通知受困車輛和受困群眾單位，報告縣委辦公室，已開始營救，隨時匯報進展情況。

6、6小時后，營救出被困車輛，檢查維修好被困車輛，安全返回目的地。

7、總指揮上報營救工作開展情況。

8、救援小組返回。

第二類情況：

適用于發生旅客滯留時啟動。

例如：客運站出行旅客達1000人。

1、接到報告信息；

2、立即通知運輸協調小組，xxx及時合理安排車輛對滯留乘客和被困旅客的進行運輸，保證所有旅客走得安全，到得及時。

安全生產的應急預案 篇四

為確保交通安全生產工作有序進行，從根本上有效遏制各類道路交通安全生產事故的發生，保證旅客走得安全、走得及時、走得滿意，不斷增強交通安全生產應急救援工作，為我縣經濟建設與社會發展創造良好的環境，結合我縣道路交通工作實際，特制定《交通安全生產應急預案》印發給你們，請遵照執行。

一、成立領導機構

組長：xxx

副組長：xxx

成員：xxx

交通系統各部門要在領導小組的統一領導下，統一思想，步調一致，采取有效措施，積極努力地開展工作，總指揮是交通局局長錢新宏，副總指揮是縣交通局黨委書記、副局長艾合買提。

協調領導小組下設4個小組，分為路障清理小組、運輸協調小組、后勤服務小組、信息聯絡小組，具體分工與負責人如下：

1、路障清理小組：主要負責人是xxx與xxx；主要職責：負責清理路障，包括雪阻、冰阻、橋梁坍塌、道路中斷等，應及時派出車輛與人員予以疏通，保證道路暢通無阻，車輛應隨時加滿油料，人員應保證24小時待命。具體機械車輛由與靜公路段與巴侖臺公路段予以解決。

2、運輸協調小組：主要負責人是xxx、xxx；主要職責：應及時合理安排車輛對滯留乘客與被困旅客的安全運輸，保證所有旅客走得安全，到得及時。具體車輛由客運站負責協調解決。

3、后勤服務小組：主要負責人是趙新軍與艾尼瓦爾；主要職責：負責好被捆乘客與滯留乘客的生活住宿，確保所有乘客的安全。

4、信息聯絡小組：主要負責人是吳校成與任剛；主要職責：具體工作任務是上傳下達所有指令與命令，確保信息暢通。

各小組要認真對照各自工作分工，制定出具體工作程序與辦法。

第一類情況：適用發生山區道路中斷，風絞雪天氣，受困車輛人員較多時啟動。

例如：與靜縣察汗諾爾大坂風絞雪道路中斷，10輛車受阻。

工作程序：

1、接到群眾或駕駛員的報告；

2、信息報至總指揮錢新宏同志；

3、錢新宏將有關情況上報州交通局與縣委辦，由任剛負責通知領導小組成員，30分鐘內召開全體會議，進行安排部署。與此同時，各工作小組通知各自人員車輛以及機械作好準備工作。其中：路障清理小組備好車輛，組織好人員；運輸協調小組備好營救車輛；后勤服務小組備好食物與御寒衣物以及藥品；信息聯絡小組通知受困車輛與人員以及登記請障車輛、人員、衣物、食物等。

4、1小時后，在總指揮的統一指揮下，各小組的工作方案立即啟動，從與靜縣交通局與巴侖臺運管站分2組上山營救。

5、4小時后到達，機械清障小組人員機械開始清除雪障；后勤服務小組給所有受困人員發放食物與衣物；運輸協調小組將受困人員疏散到救援車輛，送往目的地；信息聯絡小組通知受困車輛與受困群眾單位，報告縣委辦公室，已開始營救，隨時匯報進展情況。

6、6小時后，營救出被困車輛，檢查維修好被困車輛，安全返回目的地。

7、總指揮上報營救工作開展情況。

8、救援小組返回。

第二類情況：適用于發生旅客滯留時啟動。

例如：客運站出行旅客達1000人。

1、接到報告信息；

2、立即通知運輸協調小組，xxx及時合理安排車輛對滯留乘客與被困旅客的進行運輸，保證所有旅客走得安全，到得及時。

3、后勤服務小組對被捆乘客與滯留乘客的生活住宿，確保所有乘客的安全。

第三類情況：適用于發生重（特）大交通事故時啟動。

如：一輛載客10余人的營運客車，因下雪路滑，翻入路基外，人員死亡受傷嚴重。

1、接到報告信息；

2、信息聯絡小組應立即報告總指揮，總指揮要立即通知縣公安局交警大隊、縣急救中心、保險公司；與次同時，副總指揮應將事故信息上報縣委、縣人民政府、州交通局、縣安監局。如，事故造成公路路基、路面損壞則應通知公路段路政管理隊。

2、信息聯絡小組應迅速通知協調領導小組下設的路障清理小組、運輸協調小組與后勤服務小組，總指揮負責分配工作任務：縣公安局交警大隊、縣急救中心、保險公司、后勤服務小組帶領救援車輛在第一時間趕赴現場，交警大隊、保險公司勘察現場，縣急救中心開展醫護搶救，救援車輛負責運送傷員與滯留旅客，路障清理小組負責清理路障，設置警告、警示標志。

3、縣急救中心應在搶救運送途中，開通縣人民醫院的綠色通道，到達醫院后，立即開展搶救。

4、總指揮再次上報救援情況，交警隊、保險公司負責處理事故作出，作出結論。

5、縣交通局、安監局等相關單位根據事故結論，對營運車輛作出處理。

安全生產應急預案 篇五

一、總則

l、我工廠全體員工必須認真學習貫徹、執行安全生產的方針，模范遵守國家安全生產的法律、法規，認真執行本工廠有關安全生產和消防管理的各項規定，以確保員工在生產過程中的人身安全和身心健康。確保國家財產和集體財產的安全。

2、搞好安全生產和消防安全工作必須要以防為主。安全生產和消防安全必須要年年講、月月講、天天講。要使全體員工充分認識到搞好安全生產和消防安全工作的重要性，要充分認識到搞好預防工作的重要性，要消滅存在的各種，要把各種事故統統消滅于萌芽狀態！加強對職工安全生產方面教育與培訓，形成人人懂安全知識，人人管安全的良好局面。

3、為應對各種突發重大事故，必須要制定出切實可行的的精神原則，有條不紊地處理這些事故，而不至于臨陣手忙腳亂，貽誤戰機。為此，特制定本。

4、要求我工廠全體員工人人都要熟知本的各項具體要求，人人都能按要求，在靈活指揮，妥善處理各種事故。

二、一般規定

1、如遇突發重大事故，在的最高領導者（指事故班組的班長及以上干部），就是處理事故的現場總指揮。

2、現場總指揮必須要頭腦冷靜，處理事情要堅決果斷，要按照的精神，立即組織員工展開營救工作。千萬不要拖泥帶水，耽誤救援的最好時機。

3、現場總指揮要本著“先救援、后匯報”的原則，首先組織在現場的員工實施救援工作，待控制局面后，立即向工廠領導匯報。

4、一旦出現現場局勢無法控制，同時又與工廠領導聯系不上的情況下，現場總指揮有權處置各種突發事態：

（1）如是火災，應立即向119求援。

（2）如是人身，一時又找不到車，應立即向120市急救中心救援。

5、一旦發生事故，所有現場員工都應積極、主動地在現場總指揮的領導下，參與救援工作，而決不能遇事退縮、當逃兵，或拒不服從領導而貽誤戰機。一旦此類事件出現，工廠必將追究責任，并予以嚴肅處理。

三、火災事故應急處理救援預案

1、突發火災事故后，事故班組班長應立即組織本班組員工投入到滅火工作中去，不得以任何理由延誤滅火工作。

2、突發火災事故后，非事故班組操作人員應視當時火情的嚴重程度，在現場滅火總指揮的統一調度下，或派部分人員過去協助滅火，或采取緊急斷電停機措施，派出所有人員協助滅火。

四、人身傷害事故應急處理救援預案

l、突發重大人身傷害事故，班組班長和現場操作人員應采取果斷措施立即停機或停電，將受害人從機器設備上或觸電部位迅速解救出來。

2、如受害人大量失血，現場指揮者應立即組織員工對其進行臨時性的綁扎、止血。

3、如受害人呼吸、心跳停止，應立即把受害者搬到空曠場地，實施人工呼吸和心臟擠壓復蘇，不得耽誤半分半秒。

4、此時，現場指揮者要爭分奪秒、當機立斷、緊急向120市急救中心求助。

5、現場指揮者應及時向工廠領導匯報。

6、如遇一般人身傷害事故，現場總指揮應立即向工廠領導匯報，并及時找車將受害人送往醫院進行救治。

7、現場指揮者在處理人身傷害事故時，要本著迅速、穩妥地原則，立即予以處置，千萬不要拖延時間！千萬不要耽誤救治受害者的最佳時機！

五、設備事故應急處理救援預案

1、突發，班組班長要迅速采取措施，予以停機停電，嚴防事故擴大。

2、如果因設備事故連帶發生人身傷害事故，應立即救人，在把受害者救出后，立即啟動《人身傷害事故應急處理救援預案》程序，予以迅速救治，而后在去處理設備事故。

3、發生后，如不是因為救人等特殊情況，盡量不要移動現場各種物件，要保護好現場，以便分析事故原因。

4、發生后，如不迅速采取“移動”“支撐"等手段來處理，有可能導致事故擴大或危機人身安全者，現場指揮可以采取這些手段來予以處理。但要做好詳細記載，并向事故調查人員講清，以便能準確判定事故發生的原因。

5、發生重大設備事故后，現場指揮人員在做好緊急處理的情況下，應立即向工廠領導匯報。

六、糸統組成

事故發生時，事故預案的實施是由糸統完成的。應急救援糸統分為指揮部和專業隊兩部分。指揮部總指揮由企業法定代表人擔任。指揮成員應包括具備完成某項任務的能力、職責、權力及資源的廠內生產、設備、消防、醫療。指揮部成員直接領導各下屬急救專業隊，并向總指揮負責，由總指揮協調各隊工作的進行。

工廠領導電話：

總經理： 指揮部總指揮：電話：

指揮部副總指揮： ，電話：

指揮部成員： 、 電話： 。

專業隊組成：由車間主管組成。專業隊：事故一旦發生，經組織火速趕往，在現場和第一線具體實施應急救援計劃。

其按任務可分為通訊隊：確保各專業隊與總調度室和指揮部之間廣播和通訊的暢通；通過廣播指導人員的疏散和自救。

人數：5 人 隊長：

成員名單：

器材配備：對講機、電話、手機、高音喇叭、報警器。

治安隊：維持廠區治安，按事故的發展態勢有計劃地疏散人員車輛的進出。

人數：4 人 隊長：

成員名單：

器材配備：對講機、電話、手機、高音喇叭、指示牌。

搶險搶修隊：該隊成員要對事故現場、設備、工藝熟悉，在具有防護措施的前提下，搶修設備，防止事故擴大，降低事故損失，抑制危害范圍的擴大。

人數： 2 人 隊長：

成員名單：

器材配備：防護手套、搶修工具等。

專業隊組成：由車間主管組成。專業隊：事故一旦發生，經組織火速趕往事故現場，在現場和第一線具體實施應急救援計劃。

七、本《重大事故應急處理救援預案》是我工廠所有員工在處理突發重大事故的基本原則。要求工廠所有干部、員工都要模范遵守、堅決執行。對本《預案》有修改意見和補充意見者，應盡快向工廠領導提出，以便工廠將意見匯總后，適時對本《預案》予以修改。

安全生產事故應急預案 篇六

一、 重、特大生產安全事故的界定范圍。

（一）特別重大事故，是指（同一起事故中）造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業中毒，下同），或者1億元以上直接經濟損失的事故；

（二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故；

（三）較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故；

（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。

二、組織領導。

鎮黨委、政府成立事故應急領導小組，負責突發性安全生產事故的處理。

鎮事故應急處理領導小組下設基地指揮部和前線指揮部。基地指揮部負責上傳、下達指令，組織指揮，協調各村、單位，提供后勤保障，鎮長林安順同志任基地指揮，鎮黨委委員、人武部長黃乃贛任基地副指揮。前線指揮部負責上傳，執行指令和臨場組織指揮處置，控制現場，副書記甘乾棠同志任前線指揮。前線指揮部設事故救援小組、醫療急救組、安全保障組、事故救緩組，由黨委辦、人武辦、政府辦、安辦、應急分隊組成，由黃乃贛同志負責。醫療急救組由衛生院120急救中心組成，由衛生院院長高恩良同志負責。安全保障組由派出所、民政辦組成，由派出所所長章建平同志負責。

三、重、特大安全事故的緊急報告和應急處理程序。

1、重、特大工業生產安全事故發生后，事故單位應第一時間內將事故發生的時間、地點，傷亡人數和直接損失的初步估計以及事故情況，一個小時內報告鎮政府。聯系電話：xxxxxxxxxxxxxx、xxxxxxxxxx、xxxxxxxxxxxx、xxxxxxxxxxxxxxxx。

2、鎮領導和安全生產辦公室同志在接到重、特大生產安全事故報告后，及時向主要領導報告。并在2個小時內向上級主管局報告事故基本情況。

3、鎮領導核實事故發生后立即起動《重、特大生產安全事故應急處理預案》，基地指揮部迅速組織有關人員、力量趕赴事故現場，并協調各單位做好后勤保障。前線指揮部三個小組迅速趕往事故現場協助事故單位應急處理搶救受傷人員。事故救援組負責事故現場的救助、疏散人員、搶救受傷人員，醫療急救組負責受傷人員的搶救和轉運工作，安全保障組負責維持現場的秩序，封鎖保護現場等待安全生產事故調查組的調查鑒定。同時將事故情況準確向上級政府報告。

4、指導事故單位做好事故善后工作，維護秩序，指導事故單位保護事故現場，待調查上級調查組到達后方可清理事故現場。

5、按照事故調查的程序，權限范圍，屬于鎮政府協調調查處理的，應全力配合開展調查。事故調查應按上級的規定開展，發生重、特大事故后，鎮政府領導以及分管領導應及時組織人員、力量，趕赴現場查清基本情況和事故的原因、性質、責任，制定防范措施，以防沿發和擴大。

6、重、特大事故發生后，對有關事故單位隱瞞不報、謊報，事故拖延不報，故意破壞事故現場或者拒絕調查以及拒絕提供有關情況和資料的，嚴格按照國務院第302號、493號令規定追究有關人員和行政領導的責任。

安全生產應急預案 篇七

一、應急預案的方針與原則

為了更好地適應法律和經濟活動的要求；給企業員工的工作和施工場區周圍居民提供更好更安全的環境；保證各種應急資源處于良好的備戰狀態；指導應急行動按計劃有序地進行；防止因應急行動組織不力或現場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產損失；幫助實現應急行動的快速、有序、高效；充分體現應急救援的“應急精神”。堅持“安全第一，預防為主”、“保護人員安全優先，保護環境優先”的方針，貫徹“常備不懈、統一指揮、高效協調、持續改進”的原則。

二、工程概況

本工程由北京首都開發股份有限公司投資建設，北京市開發設計研究院有限公司設計，北京市中基勘研土工程技術有限公司勘察，監理單位為：北京北辰工程建設監理有限公司，施工單位為：北京東興建設有限責任公司。

本工程需要2部施工升降機，本機主要參數：SC200/200施工升降機。

三、應急預案工作流程

根據本工程的特點及施工工藝的實際情況，認真的組織了對危險源和環境因素的識別和評價，特制定本項目發生緊急情況或事故的應急措施，開展應急知識教育和應急演練，提高現場操作人員應急能力，減少突發事件造成的損害和不良環境影響。

四、突發事件風險分析和預防

1、為確保正常施工，預防突發事件以及某些預想不到的、不可抗拒的事件發生，事前有充足的技術措施準備、搶險物資的儲備，最大程度地減少人員傷亡、國家財產和經濟損失，必須進行風險分析和采取有效的預防措施。

2、施工人貨梯安裝、拆除及運行的安全技術要求：

2.1施工人貨梯的基礎，必須嚴格按照圖紙和說明書進行。施工人貨梯安裝前，應對基礎進行檢驗，符合要求后，方可進行施工人貨梯的安裝。

2.2安裝及拆卸作業前，必須認真研究作業方案，嚴格按照架設程序分工負責，統一指揮。

2.3安裝施工人貨梯必須保證安裝過程中各種狀態下的穩定性，必須使用專用螺栓，不得隨意代用。

2.4施工人貨梯附墻桿件的布置和間隔，應符合說明書的規定。當架體與建筑物水平距離大于說明書規定時，應驗算附著桿的穩定性，或重新設計、制作。在施工人貨梯未拆卸至允許懸臂高度前，嚴禁拆卸附墻桿件。

2.5施工人貨梯必須按照現行國家標準《施工人貨梯安全規程》GB5144及說明書規定，安裝起重力矩限制器、起重量限制器等安全裝置。

2.6施工人貨梯操作使用應符合下列規定：

2.6.1施工人貨梯作業前，應檢查金屬結構、連接螺栓及鋼絲繩磨損情況；送電前，各控制器手柄應在零位，空載運轉，試驗各機構及安全裝置并確認正常。

2.6.2施工人貨梯作業時嚴禁超載；

2.6.3吊籠在使用前應按允許承載能力的兩倍荷載進行試驗，使用中應定期進行檢查；

2.6.4運多根鋼管、鋼筋等細長材料時，必須確認吊索綁扎牢靠，防止吊運中吊索滑移物料散落；

2.6.5沿梯身垂直懸掛的電纜，應使用不被電纜自重拉傷和磨損的可靠裝置懸掛；

2.7為防止事故發生，人貨梯必須由具備資質的專業隊伍安裝和拆除，人貨梯司機必須持證上崗，安裝完畢后經技術監督局特種設備安全檢測中心或建管局安監站驗收合格后方可投入使用。

2.8人貨梯司機操作時，必須嚴格按操作規程操作，不準違章作作業，嚴格執行“十不吊”，操作前必須有安全技術交底記錄，并履行簽字于續。

2.9人貨梯安裝、頂升、拆除必須先編制施工方案。

2.10人貨梯安裝完成后，必須經技術監督局特種設備安全檢測中心或建管局塔機檢測中心驗收合格后，方可投入使用。

五、應急準備

1、機構與職責

一旦發生人貨梯安全事故，公司領導及有關部門負責人必須立即趕赴現場，組織指揮應急處理，成立現場應急領導小組。

現場應急領導小組及其人員組成：xxx

組長職責：

1)決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應急服務機構提供幫助并實施場外應急計劃，在不受事故影響的地方進行直接控制；

2)復查和評估事故（事件）可能發展的方向，確定其可能的發展過程；

3)指導設施的部分停工，并與領導小組成員的關鍵人員配合指揮現場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；

4)與場外應急機構取得聯系及對緊急情況的處理作出安排；

5)在場（設施）內實行交通管制，協助場外應急機構開展服務工作；

6)在緊急狀態結束后，控制受影響地點的恢復，并組織人員參加事故的分析和處理。

7)評估事故的規模和發展態勢，建立應急步驟，確保員工的安全和減少設施和財產損失；

通訊聯絡組職責：

1)確保與最高管理者和外部聯系暢通、內外信息反饋迅速；

2)保持通訊設施和設備處于良好狀態。

3)負責應急過程的記錄與整理及對外聯絡。

技術支持組職責：

1)提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應急方案和措施。

2)指導搶險搶修組實施應急方案和措施。

3)修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷。

4)繪制事故現場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構提供準確的搶險救援信息資料。

搶險救援組職責：

1)實施搶險搶修的應急方案和措施，并不斷加以改進。

2)尋找受害者并轉移至安全地帶。

3)在事故有可能擴大進行搶險搶修或救援時，高度注意避免意外傷害。

4)搶險搶修或救援結束后，直接報告最高管理者并對結果進行復查和評估。

醫療救治組：

1)在外部救援機構未到達前，對受害者進行必要的搶救（如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等）。

2)使重度受害者優先得到外部救援機構的救護。

3)協助外部救援機構轉送受害者至醫療機構，并指定人員護理受害者。

后勤保障組職責：

1)保障系統內各組人員必須的防護、救護用品及生活物質的供給。

2)提供合格的搶險搶修或救援的物質及設備。

2、應急資源

應急資源的準備是應急救援工作的重要保障，項目部應根據潛在事故的性質和后果分析，配備應急救援中所需的消防手段、救援機械和設備、交通工具、醫療設備和藥品、生活保障物資。

應急物資主要有：

1)、氧氣瓶、乙炔瓶、氣割設備一套；

2)、急救藥箱1個、擔架一副；

3)、手電10個、應急燈4個、警戒帶2盤、警示旗6個；

4)、對講機7部；

5)、大錘5把、手持電動砂輪2把；

6)、車輛兩臺；

3、教育、訓練

為全面提高應急能力，項目部應對搶險人員進行必要的搶險知識教育，制定出相應的規定，包括應急內容、計劃、組織與準備、效果評估等。

4、互相協議

項目部應事先與地方醫院、賓館建立正式的互相協議，以便在事故發生后及時得到外部救援力量和資源的援助。

六、應急響應

施工過程中施工現場或駐地發生無法預料的需要緊急搶救處理的危險時，應迅速逐級上報，次序為現場、辦公室、搶險領導小組、上級主管部門。由項目部安質部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協調、派遣和統一指揮所有車輛、設備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據上級指示可由施工單位自行直接進行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設單位主管部門進行請示，請求啟動建設單位的救援預案，建設單位的救援預案仍不能進行處理，則由建設單位的安全管理部門向建管局安監站或政府部門請示啟動上一級救援預案。

（1）緊急情況發生后，現場要做好警戒和疏散工作，保護現場，及時搶救傷員和財產，并由在現場的項目部總指揮負責人指揮，在3分鐘內電話通報到值班人員，主要說明緊急情況性質、地點、發生時間、有無傷亡、是否需要派救護車、消防車或警力支援到現場實施搶救，如需可直接撥打120、119等求救電話。

（2）值班人員在接到緊急情況報告后必須在2分鐘內將情況報告到緊急情況領導小組組長和副組長。小組組長組織討論后在最短的時間內發出如何進行現場處置的指令。分派人員車輛等到現場進行搶救、警戒、疏散和保護現場等。由項目部安質部在30分鐘內以小組名義打電話向上一級有關部門報告。

（4）遇到緊急情況，全體人員應特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設備、車輛、器材、物資等應統一調遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處。

七、現場恢復

充分辯識恢復過程中存在的危險，當安全隱患徹底清除，方可恢復正常工作狀態。

八、預案管理與評審改進

公司和項目部對應急預案每年至少進行一次評審，針對施工的變化及預案中暴露的缺陷，不斷更新完善和改進應急預案。

安全生產應急預案優秀 篇八

為全面推進2022年“安全生產月”各項工作遙落實，深入扎實開展安全生產宣傳教育活動，加強我校安全工作，提高校園安全管理水平，促進我校教育安全穩定，根據___縣教育局《關于開展2022年“安全生產月活動的通知”》文件精神，為全面深入地宣傳國家安全生產的方針政策，普及安全知識，提高全體師生的安全防范意識，按照上級業務主管部門的要求，結合我校實際情況，特制定本方案。

一、指導思想

深入貫徹落實___，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針強化師生安全意識，營造全民關注安全，關愛生命的輿論氛圍。建立教育系統安全長效管理機制，突出隱患治理這條主線，以及學校安全管理政策，普及學校安全法律法規和安全常識，努力創建安全、文明、健康、和諧的校園環境。

二、活動主題

安全責任、重在落實。

三、活動時間

5月30日-6月30日。

5月30日至6月x日為安全教育生產事故警示教育周。6月x日至6月x日為安全生產宣傳教育咨詢周。6月x日為安全生產宣傳教育咨詢周。6月x日至6月x日為應急預案演練周。6月下旬為鞏固提高周。

四、組織機構

成立學校“安全生產月”活動領導小組，負責我校“安全生產月”活動的工作。

五、具體內容

第一階段：制定方案和動員階段。x月x日-x日。

第二階段：5月x日-6月x日，具體實施階段。

主要內容：

1、在學校召開師生大會，出一期有關安全教育的黑板報，創造濃厚的“安全月”活動氛圍。

2、在校黑板報專欄開辟“安全生產月”宣傳教育專欄，宣傳相關法律法規和安全月的開展情況。

3、召開班主任安全教育專題會議，以防火、防盜、防詐騙、防滋擾、放傷害等為主題內容的安全教育，指導各各班主任對本班全體學生開展安全常識普及教育。

4、組織一次火場逃生應急演練，提高師生的安全意識和責任觀念。

5、對全校進行一次專題安全大檢查。

第三階段：6月x-6月x日，總結階段。

六、活動要求

1、各班要認真落實本方案精神，加強領導，提高認識，周密部署，精心組織好本次“安全生產月”活動。

2、各班要以班情以“安全第一，預防為主，綜合治理”為主題，通過多渠道、多形式開展對學生進行安全教育，切實提高全校師生的安全防范技能，增強全校師生的安全防范意識，確保我校校園安全穩定。

3、活動結束后，各班級要結活動情況進行全面總結，及時總結安全工作的先進事跡和典型做法。

安全生產的應急預案 篇九

為進一步貫徹、落實國家、盛市和教育局有關加強學院、幼兒園及周邊治安秩序專項整治行動的會議精神，消除學院、幼兒園及周邊治安隱患和盛市及教育局專項治理工作聯查準備工作，根據遵化市教育局的有關部署，結合我園及周邊治安現狀，現就幼兒安全工作制定如下方案：

一、安全事故預防措施：

1、建立園內安全制度檢查機構。

組長：戴軍；副組長：陳麗媛；成員：袁亮、楊智慧、李杰、盧靜新、劉丹丹、王薇、徐雪麗、黃秋菊、陳潔敏等。

2、明確分工，責任到人。學院專項負責人：戴軍。建筑物及防火設施、體育及孩子游戲設施：陳麗媛。其他：袁亮、楊智慧、李杰、盧靜新、劉丹丹、王薇、徐雪麗、黃秋菊、陳潔敏等。

3、園舍安全方面，全體成員每周對所有園舍進行安全大檢查，發現問題及時排除隱患。

4、學校安全

我們將花大力氣加強學校安全，主要抓好設施設備安全、學生校內安全、飲食衛生安全等。加強對學校的管理，嚴格執行有關規章制度。把孩子從來園到離園整個過程分為以下環節來把關。提高教職工安全意識和安全知識水平，在一日活動中密切關注孩子安全，及時消除事故隱患。

①入園環節：不能讓生人乘機進園、晨檢要堅持一看、二問、三摸、四查，不得馬虎。

②晨間活動環節：老師不能只顧打掃、收拾東西而忽略了活動中的孩子，防止孩子在園區內逗留、自行玩大型玩具，玩耍時跌跤。

③做操環節：各個班排隊入嘗不能擁擠。

④教育活動環節：老師在組織活動時做好充分準備，向孩子交代清楚安全要求，對孩子進行自我防護的教育。

⑤課間活動環節：有機組織，科學安排，防止孩子互相碰撞和奔跑跌傷。

⑥入廁、盥洗環節：管理好并教孩子正確使用洗滌用品，教育孩子不擁擠，防止跌倒碰撞在水池或便池邊沿。

⑦飲水環節：飲水桶里的水要保持溫熱，防止燙傷孩子。

⑧戶外活動環節：教育孩子不奔跑、推擠，有次序地上下，按規則玩玩具。

⑨進園、離園環節：孩子進園務必先體檢。不能讓幼兒乘陌生人車回家，嚴把門口關。

6、積極配合有關執法部門，加大幼兒園周邊治安、交通等隱患排查，凈化學院周邊環境。強化教育教學安全教育，把安全工作放在首要位置優先考慮。

7、消防安全我們學院配備一定的消防器材，為提高老師和學生的消防安全意識，我們仍舊將加強消防安全的教育。

二、食品衛生安全事故預防措施：

1、嚴格執行《食品衛生法》及食品衛生“五四”制度，杜絕食物中毒事件及腸道傳染病的發生。

2、廚房內、案板、刀具、盛料器皿、冰箱等，要無異味、每餐用后洗凈抹干、按標準要求消毒。

3、廚房用具：刀、案板、盆、筐、抹布等要生熟分開，每餐用后洗刷干凈。餐具每餐一消毒，食物置放要有防繩設備，調料裝放要有蓋。

4、保管室的物品要分類放置，擺放整齊。糧油糖面等食物裝放要避免潮濕。

5、要求按人按量按規格供應主副食，不吃隔日剩飯菜。

6、閑余人員不得隨便出入廚房，外來人員嚴禁進入廚房。

三、班級活動安全事故預防措施：

組織學生進行安全教育方面的案例學習和宣傳工作，通過案例學習，一是進一步提高師生的安全意識，知道疏忽是最大的安全隱患；二是通過宣傳學習吸取教訓，不斷加強教育，提高師生的安全防范能力；三是通過學習提高老師對突發事件的處理能力，做到處變不驚，臨危不亂；四是通過宣傳，意識到積極預防是減少或避免學生傷害事故積極有效的策略。

1、責任到人：幼兒老師負責本班教學區設施安全和所有用電設備的安全。

2、保教人員要認真執行上級文件精神，對責任區的各項設備設施隨時進行檢查，特別注意電線、電器有無破損漏電，對有安全隱患的地方應及時上報維修。

3、戶外活動必須有老師看護，活動前先檢查場地、設備和幼兒衣著，消除安全隱患。孩子活動時，不得坐著或閑談，要選擇便于監護的適宜位置，隨時走動巡視，謹防意外。體育活動要檢查器械是否損壞，擺放位置是否安全、穩固，要教給幼兒規范的動作和正確使用器械的方法，提出安全要求，并切實做好指導和保護工作，謹防扭傷和摔傷。

4、活動中老師要經常檢查幼兒衣著及隨身所帶物件，防止幼兒發生吞食異物或其它意外傷害事件。

四、緊急情況處理措施：

1、幼兒在園發生意外事故時，現場人員必須在第一時間組織救助傷員，同時報告園醫和園領導，由醫生決定是否立即送醫院治療；幼兒乘車來園途中發生意外，乘務人員必須立刻將傷員就近送醫院或打120急救電話救助，并通知園內有關領導到事故現場處理。

2、食品中毒現象發生后，應迅速通知本園醫生、幼兒家長，報應急領導小組和上級領導部門，與區級醫院取得聯系，將中毒者送往醫院進行治療，并將“留樣”交醫院及衛生防治部門。

3、實行預警通訊制度。應急領導小組成員須全天24小時保持通訊暢通，及時與幼兒家長、區衛生局、醫院、公安局及教育局等有關部門聯系，建立通暢的信息聯絡渠道。

4、實行事故處理制度。出現事故時，值班人員須立即通知幼兒家長，向應急領導小組匯報，迅速進行現場處理，并向上級領導部門報告。幼兒在園發生意外事故時，現場人員必須在第一時間救助傷兒，同時報告園領導、家長，由醫生視其情況輕重決定是否立即送醫院治療。

安全生產事故應急預案 篇十

一、總則

1。1編制目的和依據

為確保全市交通行業安全生產事故災難應急救援工作高效有序進行，最大限度地減輕事故災害損失，根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國突發事件應對法》、《生產安全事故報告和調查處理條例》（國務院令第493號）等相關的法律法規及規定，按照《XX市安全生產事故災難應急預案》要求，結合全市交通行業實際，制定本預案。

1。2適用范圍

1。2。1《XX市交通局安全生產事故災難應急預案》（以下稱預案）為《XX市安全生產事故災難應急預案》子預案，適用于XX市行政區域內發生的，需要交通部門搶險救援的安全生產事故災難。

1。2。2我市交通行業發生的iii級事故災難（可能造成3—9人死亡、或10人—50人傷害、或直接經濟損失1000萬元以上5000萬元以下直接損失的事故），同時適用本預案。

1。3工作原則

堅持政府領導、統一指揮，以人為本、確保安全，分級負責、屬地為主，單位自救、社會救援相結合的原則。

各縣（區）交通主管部門應結合本預案，制訂相應的應急救援實施預案，并在當地政府的指揮下，分級管理，分級實施。

二、組織機構及職責

2。1組織機構

2。1。1市交通局安全生產事故災難應急救援領導小組

市交通局安全生產事故災難應急救援領導小組（以下簡稱領導小組）成員由市、縣（區）交通局及局屬各單位負責人組成。組長由市交通局局長擔任，副組長由分管公路建設、道路運輸的副局長擔任，成員由兩縣（區）交通（經貿）局、市交通局公路科、運政科和安全生產監督科等相關科室、市公路管理處、市運輸管理處、市交通稽查支隊、市交通工程質量與安全監督處、市機動車駕駛員培訓管理處、市長途客運公司、市公共交通有限公司、市客運站、市交通建設有限責任公司等單位負責人組成。

2。1。2應急救援職能組

市交通局領導小組下設三個應急救援職能組：

道路運輸組：由分管副局長任組長，市運輸管理處處長任副組長，市運輸管理處、市交通稽查支隊、市機動車駕駛員培訓管理處相關副職XX縣（區）運管部門負責人、市長途客運公司、市公共交通有限公司、市客運站等企業負責人任成員。

工程建設組：由分管副局長任組長，市公路管理處、市交通工程質量與安全監督處處長任副組長，市公路管理處和市交通工程質量與安全監督處相關副職、市交通建設有限責任公司、市公路橋梁勘察設計所、市公路直屬養護所等單位負責人任成員。

公路橋梁養護組：由分管副局長任組長，市公路管理處處長任副組長，兩縣交通局、兩縣公路段、市交通建設有限責任公司、市公路橋梁勘察設計所、市公路直屬養護所負責人任成員。

2。1。3領導小組下設辦公室，辦公室設在市交通局安全生產監督科。

2。1。4各縣（區）交通部門要相應設立安全生產事故災難應急救援組織機構，主要領導為第一責任人。

2。2主要職責

2。2。1領導小組職責

市交通局領導小組在市安全生產事故災難應急救援領導小組領導下，迅速、果斷、有效地開展工作。各縣（區）交通部門在當地政府領導下開展工作。

1．貫徹落實當地政府、安監部門和上級交通主管部門對事故應急救援工作的指示，制定應急救援措施，負責相關情況上報工作。

2．指導監督應急救援工作，協調解決應急救援工作中的重大問題。

3．掌握應急救援動態情況，及時調整部署應急救援工作措施。

4．完成當地政府、安監部門和上級交通主管部門交辦的其他任務。

2。2。2職能組職責

道路運輸組：具體負責道路運輸行業安全生產事故災難現場的應急救援與搶險工作。日常辦事機構設在市運輸管理處，負責道路運輸領域安全生產事故災難應急預案的制定、搶險救援隊伍的組建和人員培訓等工作。

工程建設組：具體負責公路施工企業、施工現場等安全生產事故災難現場的應急救援與搶險工作。日常辦事機構設在市公路管理處，負責公路工程建設領域安全生產事故災難應急預案的制定，組建搶險救援隊伍的和人員培訓等工作。

公路橋梁養護組：具體負責公路橋梁坍塌、斷裂、破損引發的事故災難現場的應急救援與搶險工作。日常辦事機構設在市公路管理處，負責公路橋梁養護領域安全生產事故災難應急預案的制定；負責公路橋梁養護領域搶險救援隊伍的組建和人員培訓等工作。

2。2。3領導小組辦公室職責

負責指導應急體系建設、組織開展應急演練、優化配置應急資源、組織建設應急平臺、應急宣傳培訓等工作；險時主要承擔協調、跟蹤應急處置進展、應急值守、信息傳達等工作。

三、風險分析及監控

3。1風險性分析

交通行業是容易發生群死群傷的行業，危險源和危險點主要集中在道路旅客運輸、道路危險化學品運輸、機動車維修行業、出租車行業、公路和橋梁工程施工、公路養護與管理，以及人群密集場所、加油站等重點行業和重點部位。

3。2分類

道路運輸領域的危險主要有：車輛碰撞、翻車、墜崖、失火、危險品泄漏以及污染、油罐車罐體爆炸、加油站起火爆炸等；場、站（停車場、客運站）發生火災、爆炸、坍塌、碰撞、踩蹋；

工程建設領域的危險主要有：倒塌、塌方、高空墜落、雷擊、電擊、車輛碰撞等；

公路橋梁養護領域的危險主要有：橋板斷裂、橋體坍塌等。

3。3危險源監控

相關單位及企業對危險源特別是重大危險源要進行全面的監控，嚴密其安全狀態，觀測向事故臨界狀態轉化的各種參數的變化趨勢，及時發出預警信息或應急指令，把事故隱患消滅在萌芽狀態。

對危險監控需要采取的主要措施有：

（1）掌握危險源的基本情況，了解發生事故的可能性及嚴重性程度，搞好現場安全管理；

（2）加強職工安全教育和培訓，增強安全意識，嚴格按操作程序作業；

（3）對危險源進行定期檢查和巡邏檢查，隨時掌握動態變化情況，一旦出現危及安全生產的問題，立即采取措施進行處理；

（4）制定事故應急處理預案，配備充足的、必要的應急救援器材和工具，并進行應急預案演練。

四、預警與響應

4。1預防與預警

針對可能發生的重特大事故災難，要展開風險分析，危險源監控，完善預警監測系統，做到早發現、早報告、早處置。

4。2預報與預測

各級交通部門安全生產事故災難應急救援組織機構應通過以下途徑，獲取預報信息：

（1）經風險評估得出可能發生的重特大事故災難；

（2）各單位上報的預警信息；

（3）各安全生產機構上報的信息；

（4）建立生產安全事故舉報電話。

4。3預警

各級交通部門安全生產事故災難應急救援組織機構應組織有關部門和專家，根據預報信息分析、判斷突發事故災難的危害程度、緊急程度和發展態勢，及時研究確定應對方案，根據事態的發生、發展，及時上報當地政府和上級主管部門。

4。4應急準備

接到事發單位或有關部門事故報告信息后，依據事故的發展態勢，市交通局安全生產事故災難應急救援領導小組辦公室應做好以下工作：

（1）立即向局長報告（即領導小組組長報告）；

（2）通知相關部門；

（3）跟蹤事發單位應急處置動態。

五、事故災難報告程序及內容

5。1報告程序

各單位接到事故報告后，應當立即報告當地政府，并逐級上報上級交通部門。市交通局領導小組接到報告經核實后，上報市政府應急管理辦公室、市安全生產監督管理局和省交通廳。具體上報時間要求：在發生事故第一時間內以電話、短信或書面（含傳真）、電子郵件等形式報送，1小時內完成首次報告，2小時內完成書面報告，信息報送后必須電話確認。特殊情況不能在2小時內以書面形式或電子郵件形式報告的，以電話形式報告，并說明理由，待條件許可時補報。

5。2書面報告主要內容

事故發生后，事故發生單位和行業主管部門應填寫《XX市安全生產事故災難報告單》（附后），并按要求上報。

六、應急響應

6。1應急響應啟動

按照綜合協調、分類管理、分級負責、屬地為主的原則，縣（區）交通部門、局屬各單位要根據事故的類別啟動相應級別的應急預案響應程序。

符合下列條件時，經市交通局領導小組決定，啟動本應急預案：

（1）發生i、ii、iii級突發事故；

（2）發生iv級突發事故，相關單位和企業請求市交通局給予支援或幫助；

（3）受市政府和省交通廳等部門應急聯動要求。

6。2應急處置

6。2。1階段性應急處置職責劃分

應急救援工作中，上級交通主管部門未到現場時，由事故發生單位負責；政府及安監部門部署工作前由交通主管部門負責；上級機關采取措施之前由下級機關負責。

6。2。2應急響應過程

6。2。2。1事故發生單位自救

事故發生后，事故發生單位應立即向當地政府和有關部門或上級主管部門緊急求救、求助，并積極開展自救，組織遇險人員疏散和安置，以及危險貨物泄漏區域內的人員疏散。

6。2。2。2啟動應急預案

接到事故災難報告后，市、縣兩級應急指揮系統開始啟動，各級應急救援組織機構成員單位應積極協助、大力支持。建立通訊聯絡系統，保持24小時聯絡，做好值班記錄，周密安排應急救援工作。各級交通部門安全生產事故災難應急救援組織機構應做好以下工作：

1．貫徹落實上級應急救援組織機構決定；

2．迅速收集、整理、匯總事故救援的情況，及時報告；

3．負責同級政府有關辦事機構、有關主管部門和各交通部門應急救援機構之間的聯系，必要時派出聯絡員參加同級政府、安監部門或上級交通主管部門相關辦事機構工作；

4．協調交通系統各有關單位做好應急救援工作。

七、善后處置

7。1現場保護

事故發生后，在積極搶救傷員的同時，保護好事故現場，配合有關部門進行現場勘查、取證，協助有關部門做好目擊證人的登記核定工作。

7。2善后處理

發生事故單位要積極做好死、傷人員家屬的安置和思想安撫工作，按有關規定和賠付標準，積極做好事故理賠工作，并盡快恢復生產。

7。3事故調查處理

按安全生產事故災難調查組的要求，選派有經驗的專家參與事故的調查、事故原因分析等工作，配合有關部門對事故進行處理和對事故責任人的責任追究。

7。4落實防范措施

發生事故單位要認真汲取事故教訓，針對事故情況和調查組提出的整改意見，落實具體防范措施，防止事故再次發生。

八、應急隊伍和裝備保障

8。1應急隊伍組建的原則

市、縣（區）交通部門、局屬各單位要按照“統籌規劃、規模適度、平急結合、專兼結合、部門負責、社會參與”的原則，組建有各行業專家參加的應急救援隊伍。

8。2應急隊伍和裝備保障

8。2。1道路運輸隊伍和裝備保障

市、縣道路運輸管理部門負責組建道路運輸應急救援隊伍，落實好救援物資、搶險人員的運輸車輛，以及事故現場殘余危險化學品的接駁和運輸的車輛。

8。2。2工程建設應急隊伍和裝備保障

市公路管理處、市交通工程質量與安全監督處負責組建公路工程應急救援隊伍，落實好事故搶險機械設備的組織調運。事故發生后，立即組織搶險機械設備（鏟車、推土機、挖掘機等）和搶險物資趕赴現場，組織排險、搶修和救助，同時調動車輛搶救傷員。

8。2。3公路橋梁養護應急隊伍和裝備保障

市公路管理處負責組建公路橋梁應急救援隊伍，落實好搶險救援機械設備，維護保養好代交通運輸部保管的戰備鋼梁，對橋梁坍塌、橋梁板斷裂等突發事故，積極組織人員隊伍和機械設備盡快恢復交通。

九、預案管理

9。1預案培訓

市交通局安全生產監督科制定應急培訓計劃，開展應急管理培訓，提高應急水平。

9。2預案演練

按照“誰編制、誰組織”的原則，應急預案應制定年度應急演練計劃，定期組織演練。

9。3預案修訂

XX市交通局安全生產事故災難應急預案由市交通局負責修訂；各縣（區）交通部門、局屬各單位負責編制本級別的專項安全生產事故災難應急預案。無特殊原因每兩年修訂一次。

如有以下原因，應及時對應急預案進行修訂：

（1）新法律法規、標準的頒布實施或相關法律法規、標準的修訂；

（2）通過演練或突發事故應急處置中發現預案存在缺陷或漏洞；

（3）組織機構、人員發生變化或其他原因。

9。4責任與獎勵

市交通局安全生產事故災難應急管理工作實行行政領導負責制和責任追究制。

對應急工作中作出突出貢獻的先進單位集體和個人給予表彰和獎勵。

對遲報、謊報、瞞報和漏報事故或應急工作中有其他失職、瀆職行為的，按照相關的法規對有關責任單位和責任人進行處理；對構成犯罪的，移交司法機關，依法追究刑事責任。

9。5預案備案

XX市交通局安全生產事故災難應急預案報市政府應急辦和市安監局備案；縣（區）交通部門、局屬各單位應按照本預案的要求，結合工作實際制定具體應急預案，并報市交通局備案。

9。6宣傳教育

各單位要積極組織和指導所屬部門開展安全生產宣傳教育活動，努力提高所屬部門安全生產事故災難的安全防范意識和自救能力，最大限度地預防和減少安全生產事故災難的發生。

十、附則

10。1本預案由市交通局安全生產監督科負責解釋。

10。2本預案自發布之日起實施。

十一、附件

讀書破萬卷下筆如有神，以上就是我為大家整理的10篇《安全生產事故應急預案》，能夠給予您一定的參考與啟發，是我的價值所在。