車間工作總結(jié) 篇一

尊敬的廠領(lǐng)導(dǎo)：

20xx年即將過去，這一年工程車間的工作在廠領(lǐng)導(dǎo)的安排和指導(dǎo)下，在車間全體員工的共同努力下，工程設(shè)備的檢修工作取得了一定的成績，但也存在著不足之處，總之，對于工程車間來說20xx年是忙碌的一年，是充實的一年。為更好地總結(jié)20xx年本車間的工作情況，認(rèn)真安排好20xx年車間的工作，現(xiàn)將本年度的工作向廠領(lǐng)導(dǎo)做簡要匯報。

第一部分：20xx年工作回顧

一、科學(xué)組織檢修生產(chǎn)，做好設(shè)備預(yù)防性檢修

1、使運行設(shè)備處于受控狀態(tài)

①建立健全設(shè)備巡檢管理制度。雖然規(guī)定了巡檢路線、內(nèi)容、周期，但是對于巡檢人員來說難于把握，容易走馬觀花。針對這些問題，組織專業(yè)技術(shù)人員，根據(jù)本車間承修的設(shè)備近10天內(nèi)發(fā)生的故障，河發(fā)生故障的次數(shù)，安排本次巡檢的重點，從而增強了點檢的準(zhǔn)確性。實實在在降低了設(shè)備的故障率，這一方法在鉆機上表現(xiàn)得十分明顯。

②建立監(jiān)督檢查管理制度。為了保證各項工作處于受控狀態(tài)，車間主任、書記、副主任，每周親自帶領(lǐng)檢修班長下坑復(fù)檢巡檢后的設(shè)備，督促巡檢人員巡視檢查設(shè)備的準(zhǔn)確性和及時性，并納入績效考核與獎金掛鉤，從而避免了巡檢人員責(zé)任心不強、巡檢漏項、虛報或假報設(shè)備狀況的現(xiàn)象。

2、建立搶修互動協(xié)作的組織方法

由于我車間承修的設(shè)備機型復(fù)雜且種類多，有24種機型，設(shè)備出現(xiàn)臨時故障，需組織人員搶修，經(jīng)常會因人力不足影響檢修速度。為解決這一矛盾，實施了搶修互動協(xié)作管理辦法，一旦出現(xiàn)搶修人力不足時，由其他班組相關(guān)崗位抽調(diào)技術(shù)力量和生產(chǎn)骨干進(jìn)行補充，組織成臨時搶修班組，這樣可縮短搶修時間，提高檢修速度，對保證生產(chǎn)系統(tǒng)穩(wěn)定運行起到積極作用。19#鉆機下午4點多發(fā)生“支胳膊”將發(fā)動機缸體支出兩個洞，臨時調(diào)用不同班組的檢修人員組成搶修小組，一組在坑下拆卸，一組在車間拆卸舊發(fā)動機，清洗配件準(zhǔn)備組裝，同時組織配件；各工種積極配合；當(dāng)晚22：40分搶修完成，保證了第二天的組裝工作，保證了設(shè)備實動。當(dāng)天鉆機班組的活比較多，人員比較勞累，同時當(dāng)晚還有搶修25#鉆機上支重輪、引導(dǎo)輪和履帶鏈條并組裝到主機上的繁重任務(wù)，在人員不足的情況下，根據(jù)當(dāng)天各班組的任務(wù)多少，臨時組成搶修小組，圓滿地完成了任務(wù)。本年度還進(jìn)行了694#小鎬的搶修，和416#推土機的搶修工作，在這兩臺設(shè)備的搶修中，不僅臨時成立了搶修小組，而且還打破了南北區(qū)的檢修界限。這也是我們在檢修組織中的一種嘗試。為今后的檢修方法尋找一條新途徑。

二、科學(xué)合理投入，確保經(jīng)營指標(biāo)的完成

1、使檢修設(shè)備處于計劃狀態(tài)

設(shè)備檢修的計劃性是保證生產(chǎn)運行的條件，因此我們圍繞設(shè)備檢修計劃性開展工作，取得了一定成效。20xx年6月份對D375推土機412#的左右制動離合器進(jìn)行拆檢時，發(fā)現(xiàn)異常狀況后，積極和小松公司聯(lián)系檢修和咨詢相關(guān)技術(shù)知識后，及時組織技術(shù)人員和檢修班長等骨干對所有D375推土機進(jìn)行了檢查，排出了其余5臺設(shè)備的檢修順序和檢修時間，并及時定購檢修所需的配件，有效地降低了設(shè)備的檢修費用近18萬多元（412#檢修費用12萬多元，其余5臺檢修費用在7~9萬元之間）；同時為20xx年廠商索賠提供充分理由和依據(jù)，不僅D375推土機這樣，其他設(shè)備在檢修時也作系統(tǒng)考慮，對每個系統(tǒng)的檢修都有一個大概預(yù)定的時間，這樣做一是有效地利用了人員，而是保證檢修人員疲勞程度張弛有度，同時保證了生產(chǎn)所需的設(shè)備。

2、在備件管理上精心準(zhǔn)備，在成本管理上認(rèn)真謀劃

工程車間設(shè)備類型雜，有24種機型，并且大部分設(shè)備都是進(jìn)口的，配件價格比較昂貴，因而在備件管理上有一定的難度。車間首先在充分了解設(shè)備的運行情況和檢修情況下；積極掌握物資公司備件儲備情況、對備件計劃進(jìn)行動態(tài)跟蹤，隨時了解備件的使用、供應(yīng)庫存情況。為防止因備件供應(yīng)問題給公司造成損失和不良庫存，積極進(jìn)行零備件供應(yīng)的預(yù)測性分析，總結(jié)備件消耗規(guī)律，在實際工作中常常要預(yù)測備件的消耗量，積極和南礦操作人員及物資公司備件管理人員經(jīng)常互通情況，認(rèn)真研究各種設(shè)備的配件使用周期和故障周期，還要根據(jù)歷年備件的消耗情況及機械磨損規(guī)律，準(zhǔn)確預(yù)測備件需要量。保證了南露天礦、北露天礦的生產(chǎn)，有效地減少了設(shè)備待件時間，同時還杜絕了不良庫存。

3、細(xì)化成本指標(biāo)，做好日耗工作

車間根據(jù)設(shè)備的狀況，對實際維修費用情況的分析與預(yù)測，現(xiàn)在，在費用的管理中，我們主要進(jìn)行日統(tǒng)計、月統(tǒng)計、季分析。由于維修的不確定性，維修費用的發(fā)生是不均衡的，要優(yōu)化費用支出問題，依此對設(shè)備維修費用進(jìn)行合理的分配。保證在避免設(shè)備失修的前提下，維修費用相對最低。預(yù)防設(shè)備零部件非正常磨損與損壞，減緩磨損程度，延長修理間隔期，減少維修費用。目前，主要的維修浪費是設(shè)備失修。這是由于設(shè)備檢查漏項，預(yù)測不準(zhǔn)確或由于經(jīng)費不足，拼設(shè)備而造成的設(shè)備失修現(xiàn)象，使本來較好的設(shè)備、較完善的功能由于某一零件或部件的失修而造成其他零件與功能的連鎖性急速損壞，設(shè)備性能與狀況惡化。在投入上每臺設(shè)備，不放過任何不合格件上車（包括修復(fù)的舊件），從而延長港設(shè)備的使用壽命。

三、在檢修質(zhì)量管理上樹立兩種理念，用“6s”規(guī)范檢修工作

1、樹立“第一次就把事情做好”的理念。每一項工作都做到系統(tǒng)思考、準(zhǔn)備充分、組織科學(xué)，形成注重工作效率，做到效率最高、成本最低、效益最好的良好風(fēng)氣；讓員工把本職工作的細(xì)節(jié)做好，沒有返工就是一種成就，就是對車間的貢獻(xiàn)。

2、“問題就是資源”的理念。把設(shè)備管理和維護(hù)中的問題作為攻關(guān)課題，激發(fā)職工不斷超越和創(chuàng)新的動力，通過難點攻關(guān)不斷消除設(shè)備缺陷和制約生產(chǎn)的環(huán)節(jié)，實現(xiàn)指標(biāo)、生產(chǎn)和效益的突破。車間每個月都對檢修記錄進(jìn)行統(tǒng)計分析，只要一個故障一個月出現(xiàn)三次，車間就組織研究，分析故障產(chǎn)生的原因，從根本上把問題解決掉；杜絕頭疼醫(yī)頭、腳疼醫(yī)腳的作風(fēng)。

3、用“6s”促進(jìn)檢修規(guī)范，干標(biāo)準(zhǔn)活、有序活。檢修現(xiàn)場必須文明施工，作業(yè)人員時刻都用習(xí)慣好、衛(wèi)生好來要求自己的檢修工作，從而達(dá)到文明檢修，保證檢修任務(wù)的完成。

四、在安全管理上強化員工安全意識規(guī)范員工行為

安全管理上首先強化員工的安全意識；有什么樣的思想就會有什么樣的工作態(tài)度，而工作態(tài)度又決定了一個人的工作行為。要想做好任何工作，首先必須在思想上給予重視。所以，應(yīng)該在員工中樹立一種重視安全的思想，使員工理解重視安全生產(chǎn)就是維護(hù)員工自己的利益；忽視企業(yè)安全，就是對員工利益的漠視。通過種種有效的方式不斷向員工灌輸中電霍煤的安全理念，強化這種預(yù)防為主的安全意識和觀念。應(yīng)該讓員工意識到：思想上的輕視、行為上的惰性，是釀成事故的主要原因。其次；規(guī)范員工的工作行為。安全工作重在落實，安全的軟肋，就是只說不做。在檢修中進(jìn)行巡視，發(fā)現(xiàn)員工不規(guī)范的地方及時予以糾正，并且說明理由，而不是硬性規(guī)定和罰款了之。大的故障和危險性高的檢修，車間領(lǐng)導(dǎo)都必須親臨現(xiàn)場指揮。

五、車間管理中存在的問題

總之，通過一年的努力工作，即取得了成績又存在現(xiàn)實問題。讓廠領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)科室主管很頭痛的地方。具體反應(yīng)在以下幾個方面：

1、技術(shù)水平參差不齊現(xiàn)象反應(yīng)明顯，能干、有技術(shù)的人有限，干好的總是那些人員，不喜歡學(xué)技術(shù)也總是那些人員。技術(shù)水平還是一個制約車間發(fā)展的重大問題。

2、車間貫徹落實各項制度不夠嚴(yán)格，人情味很濃，總是在情、理、法的模式中運作，而達(dá)不到法、理、情的水平，讓廠領(lǐng)導(dǎo)很不高興。

3、檢修業(yè)務(wù)重組后各方面管理不完善，等、靠思想還是存在的。

4、“三項”衛(wèi)生工作不夠理想，煙頭、雜物有之，還有死角的存在，工業(yè)衛(wèi)生不十分突出。

六、20xx年的工作思路

20xx年生產(chǎn)任務(wù)再次增加，車間承修設(shè)備也在不斷增多，預(yù)計承修設(shè)備可達(dá)76臺設(shè)備，工作量會相當(dāng)大，面對這些實際問題有以下幾方面思路：

一、掌握設(shè)備故障周期發(fā)生，保證各類設(shè)備完好運行。D375－A推土機9臺，發(fā)動機、履帶、變速箱將要出故障周期，834B有5臺傳動部分和轉(zhuǎn)動部分及發(fā)動機也相繼發(fā)生大故障。980G出保，SKT鉆機二臺履帶、空壓機、大架子將要發(fā)生故障。

二、科學(xué)分配經(jīng)營指標(biāo)，確保設(shè)備使用壽命延長，對老設(shè)備進(jìn)行整理，有些總承部件必須更換，新設(shè)備做好備件工作，細(xì)化日耗，在成本管理要有計劃，有預(yù)算的使用費用。

三、保證安全生產(chǎn)的實現(xiàn)、點多、面寬、戰(zhàn)線長的實際問題還是存在。散兵檢修是正常事，確定負(fù)責(zé)人、主修工安全責(zé)任制，大事故車間領(lǐng)導(dǎo)指揮處理制度，強化青年工人設(shè)備安全性能教育，做好安全工作。

四、充分發(fā)揮技術(shù)骨干作用，實行各種設(shè)備檢修互動辦法。南、北礦同類型設(shè)備必須由該型號生產(chǎn)骨干解決大零故，有效利用技術(shù)優(yōu)勢，發(fā)揮技術(shù)精英的作用。從而補充人力資源不足問題，進(jìn)一步探索檢修管理的新辦法，同時培養(yǎng)一崗多能員工，緩解各別崗人員緊缺的局面。

20xx年工程車間全體員工將積極開展各項工作，再接再厲，再上新臺階。以上是我們車間20xx年的簡要工作總結(jié)，有不對的地方請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。不成熟的工作思路還有再于進(jìn)一步完善，并在實際工作中發(fā)揮作用。

車間工作總結(jié) 篇二

回顧20__全年的工作，我們車間以圍繞安全生產(chǎn)、保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)為前提主要做了以下幾方面的工作：

1、合理調(diào)整勞動組合確保完成生產(chǎn)任務(wù)

在生產(chǎn)工作中包裝車間根據(jù)生產(chǎn)科的生產(chǎn)計劃安排，為了確保生產(chǎn)計劃的順利完成 ，特別是在旺季生產(chǎn)的時期，充分調(diào)動生產(chǎn)技術(shù)骨干和員工的積極性，在勞資部門和生產(chǎn)科的積極支持下合理招收短期合同工，合理調(diào)整勞動力、有效利用工作時間。通過車間。工段長和各班組長的積極配合努力，本年度1-10月車間完成了公司及生產(chǎn)科下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，及各項生產(chǎn)質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)。保證了銷售的供貨需求。

2、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)

（1）車間在生產(chǎn)過程中各班組對自己的產(chǎn)品負(fù)有主人翁的責(zé)任感，對產(chǎn)品的質(zhì)量有高度的認(rèn)識。本著對消費者負(fù)責(zé)和對公司利益負(fù)責(zé)的精神，嚴(yán)格按生產(chǎn)工藝要求嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，不管是工段長。班組長對自己所包裝的成品負(fù)責(zé)，配合檢驗員層層把關(guān)，有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品的市場競爭力。

（2）在生產(chǎn)旺季到來以前車間配合質(zhì)管和其他部門對凈化間進(jìn)行了管理提升，增加了專用擦手毛巾以及專用消毒噴霧機和專用消毒液。對車間員工進(jìn)行質(zhì)量的意識教育，做到自覺遵守規(guī)則，人人自覺消毒。更進(jìn)一步加強了凈化間的管理有效地阻止細(xì)菌產(chǎn)生。保證產(chǎn)成品的無菌入庫率為100%。

（3）在新產(chǎn)品的試制和產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，在操作技術(shù)都不建全的情況下，車間本作對產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品銷售負(fù)責(zé)地太度積極地配合質(zhì)管以及相關(guān)部門反復(fù)摸索，成功地完成了新產(chǎn)品地試制和生產(chǎn)。在批量生產(chǎn)的過程中車間將繼續(xù)不斷地摸索，提高，逐步規(guī)范適應(yīng)今后各種新產(chǎn)品的產(chǎn)生。

3、安全生產(chǎn)

（1）包裝車間在__年生產(chǎn)過程中認(rèn)真宣傳貫徹公司的各項規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)條例，嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作。車間向員工進(jìn)行安全教育、培訓(xùn)、答卷，使員工清楚的認(rèn)識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類事故的發(fā)生。

（2）車間對安全事故做到了齊抓共管。九月出了一個輕傷事故，由于臨工本人操作不當(dāng)造成托盤倒下砸傷事件，車間配合勞資部門對當(dāng)事人進(jìn)行教育以及醫(yī)療鑒定妥善地解決了此事。車間同樣對此事高度重視，找原因，排故障，做到了安全事故“四個不過”的原則。并采取了相應(yīng)的措施，杜絕此類事件的再度發(fā)生。通過此事車間再次對車間長期合同工和短期合同工進(jìn)行操作規(guī)程和安全的意識教育。把事故消滅在發(fā)生之前。

（3）通過車間工段班組細(xì)致的工作，車間在本年度的安全生產(chǎn)基本達(dá)到了公司對車間的指標(biāo)和要求。

4、學(xué)習(xí)、提高

車間領(lǐng)導(dǎo)，工段長以及班組長在部門主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，發(fā)揚團結(jié)協(xié)作的精神，加強理論和技術(shù)方面的學(xué)習(xí)，提高自身的政治素質(zhì)和管理水平帶領(lǐng)全車間各班組員工，不斷學(xué)習(xí)提高，重視產(chǎn)品質(zhì)量，配合各部門保證安全生產(chǎn)不折不扣地完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)和各項指標(biāo)。

車間工作總結(jié) 篇三

剛剛過去的20xx年，我們鑄造廠在董事長的正確決策下，在、兩位廠長的正確領(lǐng)導(dǎo)下，高爐車間、燒結(jié)車間相繼投產(chǎn)后，我們先后戰(zhàn)勝了一系列困難，從投產(chǎn)后的上半年虧損，到下半年的盈利，取得了較好的成績，年生產(chǎn)生鐵4.8萬余噸，實現(xiàn)銷售收入1.5億元。回顧過的一年，我們鑄造廠主要抓以下幾方面工作。

一、改變觀念，以盈利為出發(fā)點，走冶煉鋼鐵的路子。

20xx年3月份，燒結(jié)車間、高爐車間相繼投產(chǎn)，當(dāng)時公司領(lǐng)導(dǎo)的思路是煉球鐵，滿足公司總部鑄造生產(chǎn)，由于投入成本高、技術(shù)不過關(guān)，產(chǎn)出少，一直虧損，上半年虧損近千萬元。6月份加上鋼鐵整體行業(yè)不景氣，大部分煉鐵廠停產(chǎn)、減產(chǎn)，我們鑄造廠也被迫停下來進(jìn)行檢修。X廠長走馬上任后，建議走冶煉鋼鐵的路子，被公司領(lǐng)導(dǎo)采納后第二次開爐生產(chǎn)，我們利用氧化皮、鋼渣粉、鋁渣粉等便宜的原材料進(jìn)行生產(chǎn)，產(chǎn)銷對路，僅下半年鑄造廠生產(chǎn)生鐵3.9萬噸，實現(xiàn)扭虧為盈。

二、堅持發(fā)展是硬道理，在困難中找信心，逆境中找突破，在公司的幫助下，戰(zhàn)勝重重困難。

20xx年3月，燒結(jié)、高爐兩車間相繼投產(chǎn)，當(dāng)時缺少人員，調(diào)度主任先后從韓集周圍村莊找來大批工人。20xx年\\7月29日1#爐第二次開爐后，由于人員新、天氣熱，高爐車間一片混亂，爐前缺人，有時一個班只有3人干活，鑄鐵機三個班，走了兩個班，形式十分嚴(yán)峻。在公司總部的大力支持下，從總部調(diào)來大批管理人員和工人支援，加上我們鑄造廠自身反思調(diào)整，通過爐前工、鑄鐵機工工資調(diào)整，更換鐵模，加強了噴漿管理，實行了小指標(biāo)競賽，扭轉(zhuǎn)了被動局面，同時對管理不善的燒結(jié)承包者進(jìn)行收回承包權(quán)，先后由、組織招工生產(chǎn)，招收近60名工人來廠干活。9月份調(diào)扎實肯干的進(jìn)燒結(jié)，11月份在燒結(jié)主任、機長領(lǐng)導(dǎo)下，燒結(jié)車間實現(xiàn)了不外買燒結(jié)的良好局面。

三、全廠抓設(shè)備，重點看燒結(jié)，向設(shè)備管理要產(chǎn)量、要效益。

7月份，燒結(jié)車間自收回承包權(quán)以來，設(shè)備管理沒有得到很好的完善，一個月只能生產(chǎn)20天，停機率相當(dāng)高。8月份，我們鑄造廠在全廠上下叫響了一句話：那就是全廠抓設(shè)備，重點看燒結(jié)。在副總的親自幫助下，建立車間點檢員，制定了設(shè)備項目修理工時定額，完善監(jiān)督辦法，加強了車間班組班前會設(shè)備保養(yǎng)、潤滑教育，使設(shè)備管理工作上了一個臺階，使原來的被動檢修變成了有目的的計劃檢修，設(shè)備停機率也比原來有了好的提高。燒結(jié)車間生產(chǎn)的燒結(jié)有了結(jié)余，高爐車間設(shè)備維護(hù)管理也比以前有了進(jìn)步。

四、積極學(xué)習(xí)外地先進(jìn)經(jīng)驗，開闊自己眼界，豐富自身經(jīng)驗，努力推動整體管理水平上檔次。

剛剛過去的20xx年，我們鑄造廠由于是新建單位，管理人員的經(jīng)驗不足，為使大家盡快適應(yīng)自身工作崗位，提升管理水平，鑄造廠先后四次派員赴金華鋼鐵公司進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，先后對燒結(jié)上料系統(tǒng)、皮帶管理系統(tǒng)、鋪底料管理、高爐鑄鐵冷卻系統(tǒng)、量化考核管理等一系列先進(jìn)做法進(jìn)行學(xué)習(xí)，并結(jié)合自己鑄造廠實際，有針對性的進(jìn)行改進(jìn)和完善。20xx年12月底，鑄造廠結(jié)合金華鋼廠量化做法，針對鑄造廠實際，制定了符合企業(yè)實際的量化考核辦法，有利地推動了鑄造廠管理水平上一個臺階、上一個檔次。

五、著眼企業(yè)未來發(fā)展，搞好人才培養(yǎng)，大膽啟用人才，逐步建立一支高素質(zhì)的技術(shù)管理隊伍。

20xx年7月中旬末，我們鑄造廠計劃第二次開爐，當(dāng)時高爐第二次高爐十幾名員工（值班工長、爐前工、看水工）都是從一個地方來的，后因某件小事一塊離廠，使原來20日開爐的計劃成為泡影。通過總結(jié)教訓(xùn)，X廠長同公司領(lǐng)導(dǎo)決心培養(yǎng)自己的技術(shù)管理隊伍。8、9月份我們從當(dāng)?shù)厝藛T中選拔培養(yǎng)了高爐值班實習(xí)工長3名，燒結(jié)值班實習(xí)工長3名，到12月份中旬開始坐守值班室，即將成為獨立一面的新工長。為了企業(yè)發(fā)展，我們鑄造廠還不拘一格選拔人才，原是一名卷揚操作工，我們大膽啟用，讓其干生產(chǎn)調(diào)度，在8月份最困難的時候，哪里有困難，哪里有他的身影，先后經(jīng)歷了爐前、鑄鐵兩大困難階段。20xx年8月底，公司上馬精粉生產(chǎn)線，原燒結(jié)車間主任調(diào)往新項目，當(dāng)燒結(jié)車間缺少主任時，我們將其派往。目前，他成績突出、工作扎實，從下至上都對其豎大拇指。

總結(jié)我們鑄造廠20xx年工作，我們有成績也有不足，主要不足之處有兩點：一是高爐車間爐子不順利，時好時壞，還沒有找到一條合適的爐子操作制度；二是焦炭供應(yīng)質(zhì)量差，在爐內(nèi)起不到骨架作用，透氣性差，造成爐況不順。

面對即將開始的20xx年，我們鑄造廠在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，進(jìn)一步團結(jié)一心，解放思想，放開手腳，大干快上，多創(chuàng)效益。20xx年按照董事長在元旦座談會上的講話精神，結(jié)合精粉線項目即將竣工投產(chǎn)和2#爐6月份投產(chǎn)運營的指導(dǎo)意見，20xx年鑄造廠1#爐計劃生產(chǎn)生鐵11萬噸，2#爐計劃生產(chǎn)生鐵7萬噸，精粉生產(chǎn)線計劃40萬噸精粉，力爭實現(xiàn)產(chǎn)值8億元。

20xx年，公司領(lǐng)導(dǎo)信心勃勃，制定的目標(biāo)宏偉遠(yuǎn)大，我們鑄造廠要實現(xiàn)全年計劃目標(biāo)，主要采取以下幾個方面措施來保證。

一、解放思想，放開手腳，抓住市場機遇，大干快上。

20xx年下半年以來，由于國家對河南、山西、河北等省份治理小鋼鐵廠力度加大，加上國家節(jié)能減排的開展，多地拉閘限電，治鋼鐵市場一直看好，面對即將到來的20xx年，搶抓市場機遇是關(guān)鍵，我們鑄造廠提出“高爐順行，燒結(jié)穩(wěn)產(chǎn)”八字方針，通過群策群力，完善焦炭質(zhì)量，開展有效的加廢鐵和找出符合自己特點的爐子操作制度，努力實現(xiàn)董事長提出的1#爐每月實現(xiàn)1萬噸的計劃目標(biāo)。

二、推行量化考核、規(guī)范有效管理，推動整體管理水平上臺階。

20xx年12月底，我們鑄造廠出臺了鑄造廠量化考核試行辦法，通過了3月份試運行，完善好考核競爭機制，規(guī)范好現(xiàn)有工作，使之有計劃、有針對性、有效果的發(fā)展，讓班組長、值班工長、車間主任等管理人員管理水平、管理素質(zhì)逐步提升。20xx年元月計劃對鑄造廠機修車間、設(shè)備科進(jìn)行合并，組建機電設(shè)備科，減少工作扯皮環(huán)節(jié)，提高工作效率，把全廠設(shè)備管理向深處、細(xì)處有效推進(jìn)。

三、堅持依法治廠，按律行政，建立制度下的和諧工廠。

20xx年12月底，我們鑄造廠專門對20xx年下發(fā)規(guī)章制度中的經(jīng)濟處罰規(guī)定進(jìn)行討論、修訂和完善。修訂后，鑄造廠經(jīng)濟處罰管理規(guī)定匯編共十二部分65條，匯編的出臺下發(fā)，減少了領(lǐng)導(dǎo)者處罰的隨意性，規(guī)范了各級管理人員的處罰行為，按匯編規(guī)定的辦，按制度上寫的處理。20xx年第一季度，我們鑄造廠將開展專項教育活動，讓每一位員工都清楚匯編的規(guī)定，都注意規(guī)范不良行為，積極開展好團結(jié)互助思想教育，處理好上下級同事關(guān)系，營造良好的企業(yè)發(fā)展氛圍，建立好制度下的和諧工廠。

四、貫徹多獎少罰的原則，內(nèi)部挖潛，抓好人才培養(yǎng)，搞好班組建設(shè)，樹立企業(yè)新風(fēng)貌。

充分調(diào)動員工積極性，向內(nèi)部管理要效益，是我們鑄造廠20xx年的工作重點。我們將繼續(xù)貫徹多獎少罰的原則，樹立正氣、正勁，唱響發(fā)展主旋律，同時在20xx年里，抓好內(nèi)部人才的培養(yǎng)和急缺人才的招聘工作，努力打造一支精兵強將隊伍。積極抓好班組建設(shè)，創(chuàng)建優(yōu)秀班組、文明班組、安全生產(chǎn)班組，同公司總部一起在鑄造廠上下樹立起企業(yè)新的風(fēng)貌。

新的一年，新的希望，我們鑄造廠在總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，20xx年我們一定會走得更穩(wěn)、更好。我們相信，在20xx里，一定會再創(chuàng)佳績，回報公司，奉獻(xiàn)社會。

車間工作總結(jié) 篇四

從穿著公司發(fā)的文化衫到現(xiàn)在，已經(jīng)算是實習(xí)結(jié)束了，可是行百里者半九十，接下來的時間一定是更重要的。當(dāng)初進(jìn)去車間，跟著師傅慢慢學(xué)著崗位技能，剛開始覺得自己掌握的很快，感覺自己的學(xué)習(xí)能力是好的，后來漸漸地發(fā)現(xiàn)，崗位所需求的個人能力是小的，頂崗真正需要的是認(rèn)真的態(tài)度和耐心。

說句真心話，我進(jìn)去車間到現(xiàn)在，確實沒能學(xué)到一些以后去部門的東西，在車間都是做些千篇一律的工作，基本上都是一線員工崗位上面每天做的事情，沒有更好的接觸的車間的每一個角落。不過，話說回來，車間的這段時間實習(xí)，也是有作用的；自己脫去了從大學(xué)剛出來的浮躁，自己現(xiàn)在和社會上面的人接觸，更能安下心來對待工作和對待生活，這點是難能可貴的，是好的。

曾經(jīng)在實習(xí)期間，那是剛進(jìn)來的時候，我有好幾次都想著要放棄，不為別的，就是因為感覺自己不是無才，自己不是一無是處，淪落的車間干又臟又累的活兒，覺得苦了自己也辜負(fù)了家人對自己的一番期望；其實我一個大老爺們，在車間干活兒，我不嫌棄也不怕苦，可是每當(dāng)想到自己當(dāng)下所做的事的時候，我就覺得特別的內(nèi)疚和自責(zé)，感慨自己這20年都是白學(xué)了，感覺自己這20年的基礎(chǔ)都是白打了，好像自己20年的學(xué)習(xí)是付諸東流了。后來找同事聊天，找領(lǐng)導(dǎo)談話，慢慢的我明白了，我們現(xiàn)在走的是一個過程，公司推行的是唯才必用的政策，只要自己有才華能給公司創(chuàng)造利潤，遲早公司會給自己一個公道的，只是這個公道的時間來的不是很快。后來，我慢慢的開始適應(yīng)自己所處的環(huán)境，慢慢的開始不去和以前的大學(xué)同學(xué)比較，開始祛除浮躁的心態(tài)，腳踏實地的做起來了；一直到現(xiàn)在，我的心態(tài)也慢慢的擺正，這絕對不是安于現(xiàn)狀。

在線上頂崗的時候，我和別人吵過架，純粹的語言沖突事件倒是沒有，一般情況都是工作上面有矛盾然后發(fā)生語言沖突，導(dǎo)致我和別人吵起來。班長和線長都和我做過工作，我耐心的聽完，也知道了不是每個人都是對待工作像對待自己的事業(yè)一樣。

現(xiàn)在實習(xí)期限快結(jié)束了，想法和當(dāng)初看待實習(xí)的有所不一樣，當(dāng)初第一時間想到的是，實習(xí)期太長了，根本沒法熬過去；現(xiàn)在回過頭來一看，才知道，任何事情只有自己親身經(jīng)歷后才有發(fā)言權(quán)，才能真正的了解它的本質(zhì)，現(xiàn)在就覺得實習(xí)對我們校園人才來說是不可或缺的，必須得有這樣的一個實習(xí)的過程給我們校園人才，不管實習(xí)的期間是在做什么，關(guān)鍵是這個過程很重要。

每天下晚班會宿舍，我想了很多事情，規(guī)劃了好多計劃，有的卻是按照預(yù)料的一步一步的實行了，有的也因為種種原因擱淺了。我聯(lián)想到，以后回部門后，同樣的我也會有自己的計劃和想法，同樣的我也會遇到很多自己不能主宰的事故；我開始感激公司，給我們安排這段時間的實習(xí)時讓我們適應(yīng)生活適應(yīng)工作。

車間安全生產(chǎn)工作總結(jié) 篇五

xx車間在安全生產(chǎn)過程中堅決執(zhí)行“不安全絕不生產(chǎn)”的工作方針，堅持以人為本的管理理念，不斷夯實安全基礎(chǔ)，強化安全措施，重視安全培訓(xùn)，落實安全責(zé)任，安全工作卓有成效，具體采取了以下行之有效的措施。

一、明確安全職責(zé)，落實安全責(zé)任，完善規(guī)章制度，培養(yǎng)團隊意識。

1、車間采取責(zé)任區(qū)域劃分的屬地管理方法，以誰主管誰負(fù)責(zé)的原則進(jìn)行工作劃分，劃分明確的責(zé)任區(qū)，減少安全管理人員的管理區(qū)域，加大其責(zé)任心，月未車間對責(zé)任區(qū)域的安全工作進(jìn)行全面檢查，好的獎勵，差的處罰以此來提高安全管理人員的積極性，使他們在日常工作中達(dá)到一個比、學(xué)、趕、幫、超的工作氛圍，使車間真正達(dá)到一個安全和諧的工作團隊。

2、車間相繼出臺《現(xiàn)場整治實施辦法》《安全檢查實施辦法》《安全培訓(xùn)實施辦法》《隱患排查制度》《作業(yè)面防塵有關(guān)規(guī)定》《安全員管理規(guī)定》《爆破物品管理有關(guān)規(guī)定》等制度，實行管理人員下井帶班制度，真正做到“班班見領(lǐng)導(dǎo)，事事有人問”，通過完善制度以及跟班作業(yè)，有效地提高了工人安全生產(chǎn)的自覺性，提高安全管理水平。

3、為培養(yǎng)車間管理人員的團隊意識，加強班組與車間的溝通、各班組之間的溝通，車間采取碰頭會形勢，每天傍晚各班組負(fù)責(zé)人向分管主任匯報當(dāng)日工作情況，將當(dāng)天工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行相互匯報、解決，同時要求各級管理人員工作必須有計劃、有總結(jié)，每天、每周、每月的工作總結(jié)和計劃及時上交車間，通過這種方式提高管理人員的管理水平，改善工作效率，更好地推動安全工作的開展。

二、以現(xiàn)場管理為中心，多舉重措，強化安全措施，狠抓隱患整改，改善通風(fēng)管理，積極開展安全活動，著力提高職工安全意識。

1、狠抓隱患落實，每月定期進(jìn)行內(nèi)部自查，不走過場，不留盲區(qū)、死角，對照規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)，全面的開展隱患排查治理工作，重點對各采場頂板情況進(jìn)行檢查，安全檢查發(fā)現(xiàn)的隱患及時通知相關(guān)班組進(jìn)行整改，并跟蹤隱患整改落實情況，對到期不予整改的責(zé)任人加大處罰力度，避免出現(xiàn)查而不糾的現(xiàn)象。

2、合理調(diào)整錨索施工單價，抓好頂板管理，及時跟進(jìn)安全措施，降低作業(yè)風(fēng)險。錨索固頂作為頂板控制的有效措施，對頂板的穩(wěn)固起著至關(guān)重要的作用，由于現(xiàn)有采場多為殘采采場頂板破碎，為了控制好頂板，車間在月份適當(dāng)提高了錨索施工單價，極大地調(diào)動起操作工的工作積極性，錨索月施工量超過一萬米，有效地控制了頂板；同時車間成立專門的圓木支護(hù)小組，對破碎采場及時進(jìn)行圓木支護(hù)；充分利用撬毛臺車對頂板進(jìn)行排險，減少人工排險的風(fēng)險，確保工人作業(yè)環(huán)境的安全。

3、為了提高采場作業(yè)人員的安全意識，車間在各作業(yè)區(qū)域設(shè)立安全提示板，安全員、班長將安全巡查過程中發(fā)現(xiàn)的各類隱患及時填寫在提示板上，便于進(jìn)入作業(yè)的職工第一時間了解采場內(nèi)的隱患點、危險源，一定程度上減少了事故的發(fā)生。同時車間開展“安全標(biāo)兵”“優(yōu)秀員工”“優(yōu)秀安全員”“優(yōu)秀機組”等多項評比活動，對表現(xiàn)突出的職工進(jìn)行物質(zhì)獎勵，調(diào)動他們安全生產(chǎn)的積極性，有效地提高了職工的安全意識；強化班前會、車間調(diào)度會、周一安全例會安全知識、安全措施的培訓(xùn)、落實，把好作業(yè)前的第一道工序，使作業(yè)人員在精神飽滿、士氣高昂、警惕性強條件下進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場，從不同方面潛移默化地提高員工的安全意識及預(yù)防各類危險性的能力。

4、通風(fēng)降塵方面主要采取了一下措施，首先，制定了沖幫刷頂規(guī)定，要求作業(yè)面頂邦必須每班沖刷，聯(lián)絡(luò)道每天沖刷，斜坡道、大巷每周沖刷，車間定期進(jìn)行檢查，凡是不按規(guī)定執(zhí)行對相關(guān)責(zé)任人扣款處理。其次，加強對風(fēng)機、風(fēng)帶的管理力度，要求分管安全的主任逐一落實風(fēng)機架設(shè)位置，確保風(fēng)機安放位置合理真正起到凈化空氣作用，同時加強對風(fēng)帶長度不夠、漏洞較多的查處力度。第三，強制要求各臺設(shè)備作業(yè)前必須攜帶co檢測儀，作業(yè)前先對作業(yè)面的空氣進(jìn)行測試，一旦空氣不合格及時采取措施，待空氣達(dá)標(biāo)后才可進(jìn)入作業(yè)。第四，要求安全員、班長加大對采場空氣檢測管理力度，凡是空氣不達(dá)標(biāo)的采場、掘進(jìn)面嚴(yán)禁作業(yè)，必須確保空氣合格后才允許工人進(jìn)入。第五，加工co警示標(biāo)志牌在相關(guān)采場懸掛，只有懸掛空氣檢測合格的標(biāo)志牌后才可進(jìn)入作業(yè)。第六，組織人員加工拉鏈?zhǔn)脚c粘貼式風(fēng)帶并及時用到井下采場，解決了風(fēng)帶破損通風(fēng)不暢的問題。第七，在作業(yè)區(qū)域安裝十處風(fēng)水聯(lián)動裝置，進(jìn)過半年試運行，使用效果良好，該裝置水霧的降塵面積較大，噴霧距離遠(yuǎn)、水霧滯留時間長、降塵效率高、用水量少，對粉塵具有更好的吸附作用，能夠達(dá)到最佳的降塵效果，從而改善空氣質(zhì)量，為職工創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。

三、強化頂板管理

頂板作為車間安全管理的重點，只有抓好頂板管理，才能真正做好安全工作，車間為了加強頂板管理，不斷完善頂板分級管理制度，開展專項排險工作，對采場進(jìn)行危險等級劃分月份以來車間開展掃雷行動，成立掃雷小組，對采場聯(lián)道、大巷、分段巷、斜坡道進(jìn)行專項排險，由安全員、安全主任進(jìn)行排險效果檢查，同時車間規(guī)定，每月第一個周為車間掃雷周，由掃雷小組對各中段區(qū)域、采場聯(lián)道、大巷、斜坡道等頂板進(jìn)行浮石排除，有效地保證作業(yè)區(qū)域的安全。

車間依據(jù)上、下部采礦區(qū)采場頂板情況，對頂板進(jìn)行了一、二、三級劃分，及時在宣傳欄進(jìn)行張貼，每月根據(jù)頂板變化情況進(jìn)行更新，讓職工第一時間了解各采場頂板狀況。采場頂板及兩幫較穩(wěn)固為三級頂板，每班進(jìn)行詳細(xì)地浮石排除，及時采取錨索、錨桿或圓木進(jìn)行控制；作業(yè)面頂板較破碎，存在不安全因素為二級頂板，必須控制好鑿巖、爆破工序，加大檢查、隱患整改力度，經(jīng)班長及安全員確認(rèn)方可作業(yè)；采場頂板及聯(lián)絡(luò)道頂板很破碎，存在較大的不安全隱患為一級頂板，一級頂板為危險性最大的頂板，必須加強頂板、兩幫的控制，及時采取支護(hù)措施，作業(yè)前必須高度重視，隨時進(jìn)行觀察，作業(yè)時必須有人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)方可作業(yè)。同時車間強調(diào)，作業(yè)前當(dāng)班班長、安全員必須首先到一級作業(yè)面進(jìn)行檢查，經(jīng)安全確認(rèn)后方可允許作業(yè)；其次到被確定為二級作業(yè)面進(jìn)行安全確認(rèn)，依次類推。作業(yè)面存在重大隱患時，必須在有控制措施的前提下方可作業(yè)，安全無保證時禁止作業(yè)。

四、重視安全宣傳與培訓(xùn)

1、車間每年制定季度安全培訓(xùn)計劃，利用每周一的安全例會、班前會時間進(jìn)行法律法規(guī)、崗位安全技術(shù)知識、生產(chǎn)現(xiàn)場主要危險源的分布及控制措施、應(yīng)急救援方法及疏散路線等方面的培訓(xùn)教育，切實將培訓(xùn)教育落到實處，其中車間將應(yīng)急救援培訓(xùn)作為重點培訓(xùn)內(nèi)容，認(rèn)真組織車間員工進(jìn)行學(xué)習(xí)，熟練掌握自救器等應(yīng)急設(shè)備的使用方法以及一些應(yīng)急的基本知識，不斷完善車間應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織培訓(xùn)和演練。提高員工應(yīng)付突發(fā)事件能力。

2、車間采取多種形式的安全知識宣傳與培訓(xùn)，建立標(biāo)準(zhǔn)化園地，車間的人員構(gòu)成、設(shè)備情況、工藝流程等一覽無遺，方便職工及時了解礦部及車間的規(guī)章制度、工作重心，安全情況、成本管理等各方面的信息，加強了車間與職工之間的溝通與互動。

3、重視新工人培訓(xùn)，車間安排有經(jīng)驗的老工人與新工人簽訂以師帶徒協(xié)議，采取一帶一的幫扶政策，充分挖掘新工人的工作潛力，同時為鼓勵新員工，提高他們學(xué)習(xí)的積極性，開展“優(yōu)秀新工人”的評選活動，對那些表現(xiàn)突出的新工人進(jìn)行獎勵，讓他們盡快熟悉工作流程，盡早的實現(xiàn)單獨作業(yè)。

車間安全生產(chǎn)工作總結(jié) 篇六

20xx年，在公司和廠安委會的正確領(lǐng)導(dǎo)下，車間高度重視安全生產(chǎn)工作，牢固樹立安全發(fā)展理念，認(rèn)真貫徹落實公司和廠安委會的各項工作部署，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的治理方針，加強企業(yè)安全文化建設(shè)，繼續(xù)深入開展職業(yè)健康安全管理體系建設(shè)、煙草行業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，按GB/T28001－20xx職業(yè)健康安全管理體系的程序控制要求對安全管理工作持續(xù)改進(jìn)，統(tǒng)籌兼顧三個體系的建設(shè)，使之相互配套、相互促進(jìn)，既突出重點、又整體推進(jìn)，從總體上提高卷接包車間的安全管理水平。通過車間全體成員的共同努力，截止到目前車間未發(fā)生任何安全責(zé)任事故，圓滿地完成了公司、廠部和車間的安全管理目標(biāo)。現(xiàn)將20xx年度安全生產(chǎn)工作情況總結(jié)如下：

一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實安全生產(chǎn)責(zé)任

車間為順利完成各級安全管理目標(biāo)，成立了安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、職業(yè)健康安全管理體系、安全文化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確車間主任為組長親自抓，分管副主任為副組長具體抓，車間專兼職安全員為成員，逐項落實抓，把安全生產(chǎn)工作擺在第一位。為實現(xiàn)公司的KPI控制目標(biāo)，車間組織成員制定了“20xx年安全管理工作計劃” 、“20xx年職業(yè)健康安全管理體系學(xué)習(xí)計劃” 和“20xx年度職業(yè)健康安全管理目標(biāo)控制措施”， 把體系對標(biāo)管理情況列入車間月度工作自評，召開專題會議，落實責(zé)任，明確任務(wù)和目標(biāo)，統(tǒng)一認(rèn)識，做好協(xié)調(diào)工作，保證體系建設(shè)工作有序進(jìn)行。

二、扎實推進(jìn)安全文化建設(shè)，提高安全意識

車間根據(jù)廠安委會《梅州卷煙廠上半年安全文化建設(shè)實施工作計劃》和《全面開展 “安全行為觀測”工作方案》的要求，于4月組織車間全體人員參加“關(guān)于安全文化建設(shè)”培訓(xùn)，并從4月開始組織開展安全行為觀測工作，車間員工都能積極地參加這項活動，參與率達(dá)到100%，促進(jìn)了車間安全文化建設(shè)。車間還根據(jù)職業(yè)健康安全管理體系的文件要求，將危險源控制措施、車間應(yīng)急處置方案和安全操作規(guī)程發(fā)放到機臺，使機臺人員了解和掌握危險源的控制方法。車間還在學(xué)習(xí)園地開展有針對性的職業(yè)危害防治宣傳活動，張貼消防器材使用教程，每季度出版一期安全文化宣傳板報，增強了職工的自我防范意識，提高了員工的安全技能。

三、強化風(fēng)險管理，夯實安全基礎(chǔ)。

（一）車間按照工作計劃采用LEC法開展危險源辨識工作，今年車間辨識的危險源有273項，重點危險源66項，重點危險源失控導(dǎo)致的主要事故類別有：高處墜落、物體打擊、機械傷害、觸電、火災(zāi)、其他傷害六類，針對這些事故類別車間編制了卷接包車間機械傷害應(yīng)急處置預(yù)案、觸電事故應(yīng)急處置預(yù)案、火災(zāi)事故應(yīng)急處置預(yù)案，并將預(yù)案下發(fā)到班組和各機臺，使全體員工熟悉和了解應(yīng)急響應(yīng)的流程，掌握處置方法，防范于未然。車間還成立了應(yīng)急響應(yīng)小組，并于今年6月，進(jìn)行了機械傷害應(yīng)急處置、觸電應(yīng)急處置、火災(zāi)應(yīng)急處置的功能性演練。通過演練，鍛煉了參演人員的應(yīng)急響應(yīng)能力和溝通協(xié)調(diào)能力。

（二）按照勞動保護(hù)用品管理辦法及發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)，為職工配備耳塞、安全帽、防塵口罩、防護(hù)眼鏡、手套、毛巾、絕緣鞋等個體防護(hù)用品，嚴(yán)格要求職工必須按規(guī)定佩戴勞保用品，并通過教育、檢查和考核，提高職工正確使用個人勞保用品的自覺性、主動性，養(yǎng)成自覺佩戴的良好習(xí)慣。

（三）車間高度重視設(shè)備安全防護(hù)設(shè)施的完好情況，組織機電設(shè)備維護(hù)人員對車間的一千多個安全裝置、安全防護(hù)聯(lián)鎖開關(guān)和漏電開關(guān)等進(jìn)行定期檢查，使其始終保持受控的正常狀態(tài)，杜絕防護(hù)缺陷的產(chǎn)生。

（四）切實抓好安全生產(chǎn)的動態(tài)管理工作。根據(jù)相關(guān)方控制管理程序的要求，建立相關(guān)方安全監(jiān)管機制，在今年車間 “8#卷接機IPC電控系統(tǒng)升級改造、卷接4#、5#裝盤機電氣升級改造”等七項設(shè)備技術(shù)改造項目中，有針對性地制定了施工工作計劃，對進(jìn)入車間現(xiàn)場施工的外協(xié)方做好安全教育和安全監(jiān)護(hù)工作，杜絕違章操作，確保各項技術(shù)改造項目安全順利完成。

（五）現(xiàn)場管理方面，車間充分發(fā)揮6S、6H和小組改善活動的作用，加強班組現(xiàn)場整治力度；每月組織車間管理人員依據(jù)《部門安全管理月度綜合檢查表》對車間現(xiàn)場的安全狀態(tài)進(jìn)行檢查，自查共發(fā)現(xiàn)安全標(biāo)識管理缺陷270處，現(xiàn)場不符合問題15項，均按整改計劃進(jìn)行整改；對于今年7月17-20日職業(yè)健康安全管理體系外審（復(fù)審）中提出的2項審核建議項和10 月煙草行業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)審中發(fā)現(xiàn)的問題清單，均通過原因分析，制定糾正預(yù)防措施，通過了安全保衛(wèi)科的驗證。通過一系列的完善和整改，車間的生產(chǎn)現(xiàn)場得到了持續(xù)改善，工作環(huán)境明顯改觀，力爭在20xx年實現(xiàn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化一級達(dá)標(biāo)的目標(biāo)。

四、積極做好體系文件管理工作。

車間組織管理人員積極參與文件轉(zhuǎn)版評審，將文件評審工作落到實處、細(xì)處，加深各級管理人員對新程序、新文件的理解。按體系程序的新要求對文件和記錄進(jìn)行分類歸檔；并進(jìn)一步識別車間適用的法律法規(guī)及其他要求65項，形成了安全管理有章可循、有據(jù)可依、依法辦事的良好局，提升了安全管理工作的質(zhì)量和水平。

在安全生產(chǎn)工作方面，車間在取得工作成效的同時，也清醒地認(rèn)識到仍然存在一些問題和不足，在第三方外審專家的審核過程中表現(xiàn)的比較突出。主要表現(xiàn)在如下幾個方面：

1、安全生產(chǎn)管理體系的程序文件和支持性文件運行過程中，公司不斷地完善、改進(jìn)和換版，多項體系交叉運行，體系間存在一些標(biāo)準(zhǔn)沖突，對體系間運行帶來一些負(fù)面影響，車間基層管理人員對體系文件的理解學(xué)習(xí)處于被動狀態(tài)，各級管理人員對一些新文件和新程序的理解學(xué)習(xí)掌握不夠充分，影響了工作效率。

2、在應(yīng)急預(yù)案演練過程中，發(fā)現(xiàn)應(yīng)急預(yù)案編制存在不足、缺乏緊急搶救經(jīng)驗等。

3、對煙草行業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化涉及的一些標(biāo)準(zhǔn)，理解不夠透徹，需不斷加強對標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)。

安全，是企業(yè)參與競爭的支撐力、是企業(yè)的第一效益、是職工的第一福利，沒有安全的效益是暫時的效益。在今后的工作中， 車間全體員工將繼續(xù)保持昂然向上的工作態(tài)度，發(fā)揚實干創(chuàng)未來的精神，圍繞公司和廠部的工作計劃和工作要求，通過有效地運行GB/T28001－20xx職業(yè)健康安全管理體系，依據(jù)煙草行業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的要求，持續(xù)改進(jìn)車間的各項安全管理工作；不斷深入開展安全文化建設(shè)，使車間的安全工作更上一個臺階，順利完成各級安全管理目標(biāo)，為實現(xiàn)公司“做中國最具競爭力的煙草企業(yè)”的戰(zhàn)略目標(biāo)，做出更大的貢獻(xiàn)。

車間工作總結(jié) 篇七

高壓班工作亮點：

一、日常工作突出表現(xiàn)：

根據(jù)公司安排學(xué)習(xí)相關(guān)文件，領(lǐng)會領(lǐng)導(dǎo)意圖，保持班組成員思想穩(wěn)定。

降本增效工作重點，開展深挖節(jié)能點，杜絕浪費點，提出合理化建議，逐步付諸實施。

3.召開班務(wù)會每旬一次，動員班組成員思想穩(wěn)定。

4.結(jié)合“百日安全”活動，準(zhǔn)備總結(jié)。

5.進(jìn)行線路一次巡檢，保證安全供電。

6.關(guān)心班組人員思想波動，協(xié)調(diào)關(guān)系。

7.協(xié)調(diào)調(diào)整班組成員，滿足運行值班人員要求，保證設(shè)備安全運行。

8.安排班組人員采寫稿件，完成車間要求。

9.全員考試本刊組6人參加，每人得分在90以上。

10.突發(fā)事件處理，做到快速。準(zhǔn)確。

二、企業(yè)文化安全背誦抽查，優(yōu)秀

存在不足之處：班組成員對采寫稿件，整理資料。準(zhǔn)備演講比賽不夠積極。低壓班四型班組建設(shè)工作成績：

本月為保證”四型”班組開展得扎實有效，我們主要采取”三勤”（即勤學(xué)習(xí)、勤指導(dǎo)、勤檢查）、”三重點”（安全、和諧、節(jié)約）方法。

“三勤”：

一是勤學(xué)習(xí)。10月份，班組安排邊學(xué)習(xí)邊總結(jié)，結(jié)合各自的工作實際，開展了為期2天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)班和每日一題的學(xué)習(xí)提問。

二是勤指導(dǎo)。在班組內(nèi)部組建師徒對子相互學(xué)習(xí)幫助，對存在的困難，積極協(xié)調(diào)和解決，并配備必要的活動條件，比如去電工實操基地練習(xí)。

三是勤檢查。我們對典型師徒對子多次檢查，并且嚴(yán)格要求。對存在問題及時糾正，以便及時找差距，彌補自身不足之處；員工間開展互學(xué)、互助，相互交流活動，掀起一股”比、學(xué)、趕、幫、超”熱潮。

三重點：

一是安全工作作為創(chuàng)建重點。因為只有在安全的前提下，才能有效的開展多項工作，所以首創(chuàng)”安全型班組”；

二是重點抓好”和諧型”即和諧穩(wěn)定工作，在爭創(chuàng)工作中，要保障”和諧型”的順利達(dá)標(biāo)；

三是重點抓好修舊利廢，企業(yè)經(jīng)營目的就是要降低成本、開源節(jié)流、多創(chuàng)效益，及時核算運行成本，每周對成本構(gòu)成進(jìn)行分析，以此有效降低消耗。

儀表班四型班組亮點：班組舉行了設(shè)備競賽（利用每周二車間安全檢查的時間進(jìn)行檢查評比）

主要針對現(xiàn)場儀表設(shè)備的隱患和設(shè)備維護(hù)情況及衛(wèi)生進(jìn)行綜合性的檢查和評比，全月取得了很顯著的成績，隱患大大的下降了，設(shè)備的故障率也下降了。同時也提高了員工的自覺性和主動性。

班組存在的不足：

1、大型設(shè)備維護(hù)比較困難，主要原因無法停車或停電。

2、設(shè)備庫存較多，很多的設(shè)備無法重復(fù)利用，下步班組進(jìn)行改造和創(chuàng)新對庫存的設(shè)備進(jìn)行利用。

車間工作總結(jié) 篇八

一年的工作結(jié)束了，回顧一年的工作，我們的工作有很大的復(fù)雜性。在我看來，這些復(fù)雜的工作才能突出我們的員工的實用性。我們每個人在我們的公司工作，在這一年里，每個人都盡了自己的的努力，這也是我們每個人必須做的，因為作為員工，我們就是要為我們公司創(chuàng)造財富，無論多難得任務(wù)都要完成。

一、所做的工作

1.x月x日利用車間到期的滅火器材進(jìn)行滅火演習(xí)，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災(zāi)的知識有了學(xué)習(xí)和提高。

2.x月x日召開車間安全例會，傳達(dá)公司安環(huán)委會議精神，同時對工作過程中存在的新的問題進(jìn)行通報，要求各班組針對存在的問題舉一反三進(jìn)行整改。

3.x月x日到x月x日利用7天時間對全體員工進(jìn)行安全考試，通過考試使員工對崗位操作標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)技能。內(nèi)容。危險辯識和風(fēng)險評價及安全生產(chǎn)常識得到了進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和鞏固，提高安全防范意識。

4、針對x月份大霧天氣多，雪天作業(yè)場所較滑，氣壓普遍較低，點檢和清理檢修易發(fā)生事故的特點，車間及時合理按排檢修計劃，控制檢修項目，并制定出臺《大雪大霧天氣及氣壓低時的點檢、清理檢修規(guī)定》下發(fā)到各崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)和執(zhí)行，確保了惡劣天氣各種作業(yè)的安全進(jìn)行。

5、嚴(yán)格按三同時對9#機組進(jìn)行驗收，堅持安全條件不具備不試車，先后三次對9#機組系統(tǒng)進(jìn)行全面排查，并及時督促施工單位對安全設(shè)施進(jìn)行完善，確保人員在試車時不發(fā)生事故。

6、開展全員查找身邊隱患活動，以班組為單位將生產(chǎn)現(xiàn)場的隱患整理統(tǒng)計后上交車間，并按三定四不推的原則逐級把關(guān)，最終有13項隱患由車間按排相關(guān)人員按計劃進(jìn)行整改，為員工操作創(chuàng)造一個相對安全的工作環(huán)境。

7、加強設(shè)備的維護(hù)，對其進(jìn)行集中處理，保證效率。

8、對石灰乳泵送料管法蘭盤防護(hù)罩進(jìn)行統(tǒng)一檢查和維護(hù)，對部分防護(hù)罩進(jìn)行換新。

9、節(jié)日前進(jìn)行了綜合檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時給予處理，同時制定《節(jié)日期間確保安全生產(chǎn)措施》并下發(fā)到各崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)。

二、存在的不足

1、員工對危險辯識，風(fēng)險評價掌握的不熟練，有待進(jìn)一步加強培訓(xùn)和指導(dǎo)。

2、員工的操作技能和處理突發(fā)事故的應(yīng)變能力需要進(jìn)一步提高。

3、對外來施工人員的安全管理需進(jìn)一步加大監(jiān)控力度。

車間安全生產(chǎn)工作總結(jié) 篇九

今年以來，我車間在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，安全管理部門的正確指導(dǎo)下，以安全生產(chǎn)為中心，貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針，因地制宜地開展了一系列查“三違”、查隱患、杜違章、督整改的活動，完善制度、夯實基礎(chǔ)、落實安全責(zé)任，車間將安全責(zé)任書的內(nèi)容逐一分解落實到各班組、個人，層層簽訂安全責(zé)任書，經(jīng)過全車間的共同努力，較好的完成了各項生產(chǎn)工作任務(wù)，未發(fā)生人員傷害事故和較大的設(shè)備事故。

1.貫徹落實上級精神，增強員工安全責(zé)任崗。

及時傳達(dá)上級部門關(guān)于安全生產(chǎn)工作的精神，認(rèn)真開展安全生產(chǎn)專項整治，對安全生產(chǎn)工作的嚴(yán)峻性和艱巨性有更深的認(rèn)識，進(jìn)一步增強安全生產(chǎn)的使命感和緊迫感。車間成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，每月召開一次會議，專題研究安全生產(chǎn)的突出問題，對今后的安全生產(chǎn)工作提出明確的要求。車間始終保持安全管理機構(gòu)穩(wěn)定，并使之不斷得到充實加強。在安全生產(chǎn)管理上，車間堅持各級齊抓共管的運行機制，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，實現(xiàn)目標(biāo)管理，層層落實責(zé)任，要使抓好安全生產(chǎn)成為車間各級骨工的自覺行動。

2.查隱患、督整改、提建議、堵漏洞。

隱患險于明火，隱患是顆定時炸彈，不排除隱患，就難保證安全生產(chǎn)。因此，我們勤查勤檢，尤其對重點部位更是毫不放松，同時我們要求各班組、員工共同查隱患，通過大家努力，1-12月我們共查出隱患74項，均已整改完畢，隱患整改率達(dá)到100%，從根本上把隱患消滅在萌芽狀態(tài)有效保證了安全生產(chǎn)，給生產(chǎn)的安全、順暢奠定基礎(chǔ)。

3.貫徹落實《安全生產(chǎn)法》，加強基礎(chǔ)管理工作。

為加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理、規(guī)范生產(chǎn)經(jīng)營中安全行為提供了法理依據(jù)。車間在進(jìn)行大量調(diào)研的基礎(chǔ)上，修證完善各項規(guī)章制度，進(jìn)一步規(guī)范安全生產(chǎn)管理。正確把握處理“教育與認(rèn)識、管理與落實、隱患與整改、規(guī)程與習(xí)慣、責(zé)任與追究、穩(wěn)定與安全”六個方面的關(guān)系，努力實現(xiàn)“四個強化”，即：“強化領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，落實責(zé)任追究；強化安全教育，提高全員安全意識，提高安全操作及個人防護(hù)技能；強化安全檢查，落實隱患整改，減少習(xí)慣性違章；強化安全獎懲，層層落實。基礎(chǔ)管理工作的穩(wěn)步推進(jìn)、安全管理生產(chǎn)的制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化，為各級各類人員落實安全生產(chǎn)責(zé)任制、建立安全生產(chǎn)長效機制奠定基礎(chǔ)。

車間明確安全生產(chǎn)“誰主管誰負(fù)責(zé)、誰檢查誰負(fù)責(zé)、誰參與誰負(fù)責(zé)”的原則，認(rèn)真實施隱患整改制度，對查出隱患記錄在案，限期整改按時驗收，杜絕不檢查、不落實的現(xiàn)象。按照“四不放過”的原則，對發(fā)生的各類事故進(jìn)行認(rèn)真分析，嚴(yán)肅處理。車間以抓班組建設(shè)為重點，不斷夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理，規(guī)范班組安全管理。

車間組織各班組每月開展一次安全活動，要求全員參與并記錄在案。組織了全體員工參觀“安全事故圖片展”和學(xué)習(xí)新的《危險化學(xué)品從業(yè)單位安全標(biāo)準(zhǔn)化通用規(guī)范》、《受限空間作業(yè)安全管理規(guī)定》以及《動火作業(yè)安全管理規(guī)定》。

4.加大教育培訓(xùn)力度，不斷提高管理水平和操作技能。

全車間組織開展全員學(xué)規(guī)程、用規(guī)程活動。為檢驗規(guī)程學(xué)用情況，車間組織抽查考試，車間將舉辦安全生產(chǎn)理論與管理知識培訓(xùn)班，通過培訓(xùn)不斷提高安全管理水平。及時修改、完善安全操作規(guī)程和安全管理規(guī)章制度，促進(jìn)安全生產(chǎn)。

5.以人為本”，加強安全建設(shè)。

安全工作要“以人為本”，努力創(chuàng)造 愛護(hù)職工、關(guān)懷職工、體貼職工、尊重職工、激勵職工安全生產(chǎn)自覺性的良好氛圍，促進(jìn)車間骨干和廣大員工的安全意識不斷提高，安全生產(chǎn)科學(xué)管理不斷上臺階。

車間工作總結(jié) 篇十

經(jīng)過20xx年一整年的工作進(jìn)程考驗，在鈑噴車間人員流動性大的前提下，現(xiàn)鈑噴團隊班組配置基本成形，通過各位員工的年終總結(jié)來看，發(fā)現(xiàn)以下幾點：

1、在過去的20xx年里，鈑噴車間全體人員在工作技能、經(jīng)驗、和團隊配合都有了一定的提升。

2、現(xiàn)有鈑噴人員，對現(xiàn)有公司整體的大環(huán)境還是表示滿意。

3、鈑噴車間人員在工作中表現(xiàn)出，對20xx年的工作憧憬，積極備戰(zhàn)，力求完善自我。為自己和公司，創(chuàng)造更多的產(chǎn)值和利潤。

4、車間人員在總結(jié)中積極開展批評與自我批評，從自身角度挖掘在日常工作中的欠缺與不足，并表示在明年的工作中急時更正不足，發(fā)揚團隊精神，互相學(xué)習(xí)溝通，爭取認(rèn)真圓滿的完成下一年的工作任務(wù)。

5、由于鈑噴車間人員相對較少，車間員工也希望鈑噴人員盡快配備完整，減輕現(xiàn)有工作壓力。在工作壓力大的時候，能夠以最快的速度完成工作任務(wù)。

6、同時員工希望公司能夠有罰有獎，建立獎罰制度，激勵員工用更好的心態(tài)，更高的效率去完成自己的本職工作。

7、相對住寢員工，不住公司寢室需要回家的員工，加班后需要自己打車回家，申請公司能否制定加班制度，把員工加班回家打車費用報銷