班組建設(shè)總結(jié) 篇一

一、工作完成情況

1、制度建設(shè)

根據(jù)xxxx三項創(chuàng)優(yōu)工程計劃，6-11月份為制度修訂、完善階段，通過執(zhí)行，查找問題，改進不足，達到完美，產(chǎn)出績效、產(chǎn)出成果。本月，根據(jù)上級部門制度匯編指導意見，xx公司各車間完成五型制度修訂共計452項。其中，電儀完成制度建設(shè)52項，編制崗位說明書6項，新建臺帳56項；磨浮車間匯編制度228項，預計15號完成；碎礦新建制度44項，修訂制度四級分配制度5項，編制崗位說明書27項；尾礦車間完成制度建設(shè)34項；成品車間目前完成了文化、創(chuàng)新、學習型班組制度建設(shè)，其它制度正在制定。

2、其它

1）6月3日，xxxx宣傳部到xx公司，深入車間一線檢查班組課堂開展情況，參與班組士氣管理并全程錄像存檔。

2）6月6日下午，xx公司總經(jīng)理助理楊為群組織召開了五型班組建設(shè)討論會。會上各車間就五型班組目前存在的問題、工作開展情況和下一步工作計劃發(fā)表了意見和看法。認真學習班組建設(shè)考核辦法，并據(jù)此制定xx公司五型建設(shè)考核制度，從企業(yè)文化工資中拿出4%作為五型班建的獎勵金額。同時要求各車間根據(jù)要求修訂考核細則，成立車間班組建設(shè)組織機構(gòu)，建立班組建設(shè)網(wǎng)絡(luò)圖。

3）6月14日下午，xxxx工會姚主席帶隊，對xx公司五型班組制度運行情況進行檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過多次整改，制度的執(zhí)行性不強，未能與市場化考核結(jié)算制度有效結(jié)合起來。

4）6月18日上午，xx公司楊總組織各科室五型班組建設(shè)負責人員對各車間五型班組建設(shè)工作進行檢查，本次從車間隨機抽查了一個班組進行檢查。檢查中發(fā)現(xiàn)，各車間領(lǐng)導對五型班組建設(shè)重視程度不夠，態(tài)度不積極，工作散漫，未能及時按通知時間達到檢查現(xiàn)場，對此，xx公司將對各部門負責人進行處罰。

5）6月22日上午，xxxx安全部副部長xx一行五人對xx公司五型班建制度進行最終驗收。經(jīng)過近一個月的修訂和刪減，制度驗收總體效果不錯，尤其是安全型班組制度建設(shè)全部合格。

6）各班組持續(xù)開展6S管理活動，為員工創(chuàng)造良好工作環(huán)境和氛圍，提升公司整體形象。在推進6S活動中，主管部門確定每天不定期到各車間對其6S工作進行現(xiàn)場指導，并且協(xié)同各車間及時組織監(jiān)督檢查。通過推行6S活動，騰出了大量空間，清理了所有設(shè)備，劃分各定置區(qū)域使物品定置擺放。車間現(xiàn)場文明衛(wèi)生改觀明顯，員工精神面貌煥然一新。

二、存在問題

1、五型班建制度與實際結(jié)合不緊密，未能與市場化考核制度實現(xiàn)完全融合，有待于在實踐中完善和改進。制度內(nèi)容覆蓋面廣度不夠，執(zhí)行記錄不完整，需進一步完善。

2、現(xiàn)場6S管理效果有待繼續(xù)提高。物品擺放混亂、隨手對其工具、物品不必要的占用通道現(xiàn)象還屢見不鮮，機械設(shè)備的維護及員工的。安全意識等方面還很欠缺。

3、基層班組長文化素質(zhì)參差不齊，參加高層次培訓的機會有限，思路難以開闊，視野難以拓寬，班組建設(shè)開展步調(diào)不一。

三、下步工作計劃

1、加強宣傳教育，組織班組長外出觀摩學習，提升班組長管理素質(zhì)，按照工作節(jié)點進度推進五型班建工作。

2、繼續(xù)推進制度建設(shè)工作，根據(jù)實際運行效果，修訂完善不足之處，實現(xiàn)與內(nèi)部市場化考核結(jié)算的對接。

3、定期組織座談，開展檢查，深入現(xiàn)場進行檢查指導，多管齊下，提升現(xiàn)場管理書包范文水平，提高員工個人素質(zhì)。

班組建設(shè)總結(jié) 篇二

班組是企業(yè)的細胞，是企業(yè)的基礎(chǔ)，班組建設(shè)的好壞直接關(guān)系到企業(yè)的發(fā)展與生存。搞好班組管理，提高職工隊伍素質(zhì)，增強班組的活力，發(fā)揮每一位成員的作用，是班組建設(shè)的根本。七月份一井班組建設(shè)主要做了一下幾個方面的工作：

一、強化班組安全建設(shè)

班組是執(zhí)行各項規(guī)章制度和安全規(guī)程的主體，也是違章作業(yè)和人員傷亡事故的前沿陣地。因此能否將安全管理的有效性深入到班組的安全建設(shè)，是大幅度降低安全事故，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。只有搞好班組的安全管理，班組的生產(chǎn)才能安全，全井的安全生產(chǎn)才能有保障，才能取得更大更好的經(jīng)濟效益，職工的收入才能提高。班組安全建設(shè)的成效大小，取決于班組長對安全生產(chǎn)的認識程度及所具備的安全技術(shù)知識水平和實際的組織協(xié)調(diào)能力。為此必須重視和加強對班組長的安全教育工作，班組長在抓班組安全工作中除切實加強班組建設(shè)，提高班組成員安全素質(zhì)外，還要有“超前意識、監(jiān)督意識和事后總結(jié)意識”，作為班組的安全第一責任人，要對本班組成員、設(shè)備運行、檢查工作在安全上全面負責，在組織生產(chǎn)過程中，在任何情況下都必須堅持“安全第一”的原則。加強班組的安全管理我們抓了以下幾點：

1、認真開好班前、班后會，全面貫徹安全生產(chǎn)方針、政策，落實好具體安全工作，為提高班前會的質(zhì)量，戰(zhàn)線的井領(lǐng)導不定期對各區(qū)隊班前會進行檢查、指導。

2、進行安全教育、規(guī)范職工的操作行為，制止違章，努力形成本班組的安全文化“沒有消除不了的隱患，沒有避免不了的事故”。

3、加強班組的安全學習，樹立安全意識，是班組的職工由“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩⑽視踩⑽夷馨踩薄?/p>

4、安全管理齊抓共管，責任到人，做到人人頭有指標，本班出了事故，本班組職工都要受罰，充分調(diào)動職工都參與安全管理。

5、抓好現(xiàn)場隱患的排查和整改，把事故隱患處理在萌芽狀態(tài)。

二、繼續(xù)抓好班組長的任用

班組建設(shè)要靠人去實施，班組長是“兵頭將尾”，班組的一切工作都要靠他來實施，因此選配好班組長非常重要。

1、班組長必須具備優(yōu)秀的品德、卓識的才干，其中“德”尤為重要。只有班組長的德行好，才能是班組的人心齊，凝聚力和戰(zhàn)斗力強。

2、班組長要具備管理能力，能把整個班組擰成一股繩，充分發(fā)揮集體的智慧。班組長要敢于碰釘子，大膽地抓，嚴格地管，切忌欺軟怕硬，造成離心離德。

3、班組長要有創(chuàng)新能力。好的班組長應既能完成任務(wù)，又能不斷創(chuàng)新，不斷地為領(lǐng)導提供合理化建議，不斷地開拓班組工作的新局面。

我們把上述三條作為班組長任用的條件，要求各隊為班組長建立檔案，嚴格管理。

三、與時俱進，走學習型班組創(chuàng)建之路

“科技以人為本，企業(yè)以人為興”，我們深深地認識到，職工的潛能發(fā)揮如何，將直接決定著企業(yè)的發(fā)展與命運。推行學習型組織創(chuàng)建工作，可以有效地提高了職工的綜合素質(zhì)，調(diào)動職工工作的積極性，極大地促進了工作效率的提高和人的全面發(fā)展。要求本月各區(qū)隊把創(chuàng)建學習型班組作為班組建設(shè)的重點，把抓職工的學習作為創(chuàng)建學習型班組的`一項重要工作來抓，通過抓學習提高職工的綜合素質(zhì)，充分用培訓部門“三個一”這個活動載體，切實把職工的學習培訓抓好，真正提高職工的素質(zhì)。

四、是搞好班組建設(shè)工作要突出“創(chuàng)新”。

實踐證明，工會牽頭的班組建設(shè)，為班組職工構(gòu)筑了展示創(chuàng)造性才能的平臺和有效載體。新時期的班組建設(shè)工作必須與時俱進，緊緊圍繞“發(fā)展”這個第一要務(wù)，把工作創(chuàng)新落實到班組，努力尋求創(chuàng)新和班組建設(shè)工作的最佳結(jié)合點，要緊貼實際，不斷創(chuàng)新形式，創(chuàng)新內(nèi)容，通過開展豐富多彩的以勞動競賽為主要內(nèi)容的工會群眾性經(jīng)濟技術(shù)活動，在班組中形成愛崗敬業(yè)、比技術(shù)、比貢獻的良好氛圍。

五、建立考核機制

要求各基層區(qū)隊嚴格按照百分制考核內(nèi)容對本單位班組進行考核評比，建立考核臺帳，并把考核結(jié)果和總結(jié)及時上報井創(chuàng)建活動辦公室。要求區(qū)隊對班

組旬考核，三旬平均分為班組當月得分，井對區(qū)隊月考核，對發(fā)現(xiàn)弄虛作假和考核不認真的單位通報批評，每月一個區(qū)隊評出先進班組一個，獎勵1000元，安全明星兩名，各獎勵300元，連續(xù)三個月被評為落后班組，班組長自動離職。通過建立激勵機制，營造了爭創(chuàng)先進班組的濃厚氛圍，有力促進了安全生產(chǎn)。

不足之處，個別區(qū)隊考核臺帳混亂、考核不詳細，班組的學習抓的不好，有的流于形式。

班組建設(shè)總結(jié) 篇三

一個企業(yè)之所以健康長足的發(fā)展，安全工作必定在該企業(yè)作出了重要保障。安全工作不是僅靠企業(yè)某個領(lǐng)導，也不是全靠企業(yè)的其他制度帶動其發(fā)展，而是靠企業(yè)的全員參與，特別是需要依靠基層的班組力量來實現(xiàn)。諸多班組是企業(yè)財富最直接的創(chuàng)造者，反過來，安全事故的發(fā)生頻率以及第一現(xiàn)場也大都是以班組居多。因此，班組的安全工作是企業(yè)的核心工作，也是企業(yè)一項長期的最基礎(chǔ)的日常管理活動。我們企業(yè)的決策層和管理者只有將班組的安全工作扎扎實實持之以恒的開展下去，那么這個企業(yè)的生命之樹才能長青不衰、充滿活力，才能抵御各類突發(fā)事故，才能確保這個企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的正常有序運轉(zhuǎn)和穩(wěn)健發(fā)展。

一、班組安全建設(shè)工作的活力來源于基層職工安全素質(zhì)的提高。

焦化廠領(lǐng)導遵循上級主管部門的指示，在廣大職工中廣泛開展安全宣傳工作，對缺乏安全認識的職工進行安全教育，針對企業(yè)的現(xiàn)狀對癥下藥，加大安全培訓工作的投入，循序漸進的進行了針對性的培訓，取得了顯著的成績，在全廠四個車間十二個班組中牢固樹立“安全第一”的思想，內(nèi)部建立起了健全安全生產(chǎn)責任制，層層深入狠抓落實，營造出了人人遵章守紀，時時處處注意安全的良好安全氛圍。

二、班組的安全建設(shè)離不開規(guī)范化科學化的管理

焦化廠從建廠初期就開始建立規(guī)范化的管理制度，《焦化廠管理制度》在今年六月開始批準執(zhí)行，全廠要求班組長長期堅持不懈地抓好班組安全工作，嚴格按照制度執(zhí)行，并且要以身作則，積極有效地傳達各項安全制度到班組成員中去，各項工作的安排要做到深思縝密，做好工作前的交待，落實安全技術(shù)措施和組織保障措施，對可能發(fā)生的問題以及問題發(fā)生后的處理對策，都要嚴肅對待。所有班組安全工作的開展都在正確的規(guī)范的科學的安全管理制度的軌道上。

三、班組安全建設(shè)工作與設(shè)備密不可分

我們知道全國凡發(fā)生安全事故的`事例，有90％與設(shè)備緊密相關(guān)，也都是由于管理者或操作者的行為不當所造成的。所以要抓好安全檢查管理，首當其沖應重視設(shè)備的監(jiān)督與管理，真正發(fā)揮班組責任人的充分作用才能做到這一點，所以焦化廠加大班組技能培訓、崗位練兵、讓班組真正做到“三懂四會”。讓班組每一個人既能對設(shè)備分析判斷，又能及時消除設(shè)備的缺陷，從而保障設(shè)備安全運行。四、班組安全工作重在落實

班組是企業(yè)最基本的單位，所有安全規(guī)章制度的建立與實施，最終要落實在班組，所有安全隱患的預防措施，均在基層班組實踐中實施。安全工作的真正落到實處是一項至關(guān)重要的工作，而所有安全管理各項規(guī)章制度縱貫企業(yè)之中，它最終的落腳點，還是在班組，所以焦化廠把班組安全工作當做重中之重來落實，焦化廠每周定期開展安全大檢查，對所有班組的安全工作進行監(jiān)督和考核。

焦化廠在20xx年加強對班組安全管理的辦法和措施是得當?shù)模窈笤诎嘟M安全建設(shè)上我們會更加努力，

班組建設(shè)年終總結(jié) 篇四

20–年1月8日，“–”班組在科室領(lǐng)導的關(guān)懷下，在班組成員的期盼下正式成立了。一年以來，在信息管理部的正確領(lǐng)導下，本著“服務(wù)顧客、完善自我、回饋社會”的企業(yè)宗旨，圓滿的完成了各項工作任務(wù)，取得了必須的成績。現(xiàn)將“–”班組20–年的工作狀況匯報如下。

20–年工作回顧

20–年1月起，截至到10月底，數(shù)據(jù)顯示：“–”班組的實際接通數(shù)為–個，人工接通率為-%，全年旅客滿意率為-%。自8月20日截止至10月底，“–”班組累計營銷機票為：-張，累計成單數(shù)為：-單。

在全年QC服務(wù)質(zhì)量課題研究中，“–”班組《提升–熱線滿意率》QC課題喜獲20–年–機場集團——“–機場QC成果匯報會”二等獎；

一、安全與生產(chǎn)相結(jié)合，強化安全管理

自成立以來，“–”班組堅持以“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全理念，將安全工作開展到日常生活與工作中，全力抓好安全管理，為呼叫中心的發(fā)展和建設(shè)創(chuàng)造了良好的安全環(huán)境。

（一）落實職責，確保安全運行

20–年年初，客服第二分隊與班組每位成員均簽訂安全職責書，每位成員熟知各項安全質(zhì)量指標以及各項保障措施，為確保各項措施的落實，班組會定期進行內(nèi)部抽查。全年系統(tǒng)不正常狀況信息報告率、設(shè)備機房、坐席前端設(shè)備巡視率等各項安全質(zhì)量指標均控制在績效目標控制范圍內(nèi)。

（二）強化閉環(huán)管理，提升風險管控潛力

進一步推進風險管理，針對每一項風險都要做到閉環(huán)，“–”班組結(jié)合生產(chǎn)實際，將安全意識深入到日常工作中，全年總共辨識危險源多達11條，透過對危險源全面系統(tǒng)的風險分析和評估，實施降低風險的措施，目前所有風險均已閉環(huán)。同時，“–”班組用心發(fā)動班組成員采用頭腦風暴，全年共提出48條合理化推薦。

（三）開展應急演練，提升應急處置潛力

班組成員用心協(xié)助科室制定應急演練方案，不斷完善工作流程及應急流程，尤其是在《航空涉恐電話處置預案》上出謀劃策，具有很強的操作性。制定了不就代表完事了這是“–”班組對成員的一貫要求，其中班組成員多次協(xié)助科室動態(tài)修訂《呼叫中心客服系統(tǒng)故障演練方案》、《不正常航班服務(wù)預案》，用心參加各項應急演練。透過動態(tài)增強員工的應急處置潛力和抗風險潛力，全面提高了員工的安全警覺性，10月31日“–”班組成員成功處置一齊涉恐威脅航空器安全事件。

（四）以制度建設(shè)為抓手，全面提升隊伍素質(zhì)

無規(guī)矩不成方圓。“–”班組成立以后迅速建立了各項規(guī)章制度，先后制定了《早晚班交接管理制度》、《衛(wèi)生管理制度》以及《班組會議制度》等規(guī)范性文件。

二、提升服務(wù)質(zhì)量，打造卓越服務(wù)窗口

（一）用心推進行動計劃，完善工作流程

自–成立以來，“–”班組在分公司領(lǐng)導的大力培養(yǎng)下、在企業(yè)文化熏陶下，從思想上和行動上對服務(wù)意識、服務(wù)理念、服務(wù)態(tài)度等都有了全新的認識和理解。從接聽電話的隨意性強、口語化嚴重、處理問題不及時到此刻的對待每通電話按照指定的工作流程執(zhí)行，有了一個質(zhì)的飛躍；從生疏到熟練掌握再到恰當?shù)亟鉀Q客戶的問題，班組成員付出了極大的努力。為進一步提高我們的服務(wù)水平，班組成員用心獻計獻策，按照“接聽—總結(jié)需求—解決需求—結(jié)束”的步驟，不斷地完善每一項工作流程。

（二）用心感受旅客，帶給優(yōu)質(zhì)服務(wù)

作為一線客服代表成員，我們每一天的工作資料就是解決旅客問題。呼叫中心是公司對外服務(wù)的一個重要窗口，我們的服務(wù)質(zhì)量高低直接關(guān)系到公司的聲譽。“–”班組要求每一位成員服務(wù)旅客均要做到用心去聆聽。正是有了這熱情的服務(wù)，我們多次受到旅客表揚，截止11月19日仍持續(xù)零投訴的驕人業(yè)績。

（三）細化培訓工作，切實提高成員業(yè)務(wù)水平

“–”班組在完成科室培訓的前提下，根據(jù)自身實際需求量身定制了溝通常用技巧、營銷技巧等培訓，截止到10月31日，人均培訓課時到達38個。透過培訓后我們績效考核中的業(yè)務(wù)成績平均分到達98.03分。

為了進一步提升整體的服務(wù)水平，班組成員集思廣益，開展“互幫互助”、“一對一”、“發(fā)音練習”以及“大家來找茬”等新舉措，自開展這四項舉措以來，我們的“互幫互助”共相互聽取和分析了上千通的錄音。針對錄音中的不足和優(yōu)點我們透過晚班會來分享。本著不拋棄，不放下的理念，班組開展了“一對一”的舉措，由輔導專員針對落后的員工制定培訓計劃、錄音分析、數(shù)據(jù)分析并進行一期和二期的專項輔導。在開展舉措的同時我們透過電話撥測問問題的方法再一次對我們的業(yè)務(wù)知識進行鞏固。在質(zhì)檢專員的檢測下，班組的質(zhì)檢低分持續(xù)減少，此刻班組質(zhì)檢平均分到達96.26分。

三、推進班組建設(shè)，打造和諧團隊

“–”班組充分發(fā)揮班組成員特點，根據(jù)每位組員的特長進行職責分工，讓組員深入了解班組建設(shè)并共同努力建設(shè)我們的班組，讓每位組員都有歸屬感。

（一）分工合作，攜手共進，共同建設(shè)優(yōu)秀班組

“–”班組在班組建設(shè)中，組員分工明確，各展所長，人盡其能，相互協(xié)作。同時在人員管理方面，自主創(chuàng)新，制定《小組長輪崗制度》，讓每位輪崗小組長均能感受“在其位、做其事、想其事”。不斷的向其他優(yōu)秀班組學習取經(jīng)，找出自己班組存在的問題和不足并進行改善，在部門“優(yōu)秀班組”評比中進步明顯，也取得了優(yōu)異的成績。

（二）打造團隊氛圍，開展班組活動

“–”班組是一支充滿活力的隊伍，在工作之余我們開展了多次班組活動，增加了彼此間的情感。

存在的不足

在過去的10個月里，“–”班組在全組成員的共同努力下取得了必須的成績，但還是在很多方面存在不足之處，這要求我們再在今后的工作中進行認真地總結(jié)、調(diào)研，并在工作中不斷的加以改善。

一、班組的成員雖然都很用心努力，但在超多的工作當中，有時候會出現(xiàn)“心有余而力不足”的狀況。

二、在“服務(wù)意識”、“溝通潛力”以及專業(yè)理論方面的培訓過少。

三、“–”班組是一支年輕化的隊伍，雖然有著年輕人的干勁，但是缺乏經(jīng)驗和在某些方面會表現(xiàn)出不成熟。

20–年工作計劃

對于20–年的發(fā)展，我們深知我們?nèi)沃氐肋h，務(wù)必從意識上樹立服務(wù)意識，務(wù)必建立有效地服務(wù)規(guī)范體系，同時再進一步加強對組員的培訓，總結(jié)經(jīng)驗，做好班組建設(shè)，爭取獲得“優(yōu)秀班組”的榮譽。具體計劃如下：

一、夯實基礎(chǔ)。掌握扎實的專業(yè)知識，為優(yōu)質(zhì)服務(wù)奠定理論基礎(chǔ)，我們要做到對于原有的知識信手拈來，對于新的知識能夠及時掌握，并有鉆研精神。

二、狠抓培訓。透過開展各類培訓、各類考核，進一步讓組員提高服務(wù)意識和服務(wù)水平。

三、完善班組管理制度。切實落實管理崗位職責制，進一步完善科學有效的激勵機制。

四、更深層次開展班組建設(shè)工作。及時發(fā)現(xiàn)問題，在最短的時間內(nèi)找到解決疑難問題的最佳途徑。

五、營銷業(yè)務(wù)的大力開展。提升組員的營銷意識和業(yè)務(wù)潛力，為營銷業(yè)務(wù)的開展，打下扎實的基礎(chǔ)

總結(jié)不足，肯定付出。對于新一年的工作計劃與工作目標，我們要把學習、創(chuàng)新、服務(wù)、熱情、合作、發(fā)展的理念貫穿于我們的日常工作中，協(xié)助完成科室年度目標，爭創(chuàng)優(yōu)秀班組，打造團隊競爭力。

班組建設(shè)工作總結(jié) 篇五

本人是xxx車間車電包車一組副工長xxx，回顧一年以來的工作，在段、車間的各級領(lǐng)導下步調(diào)一致，圓滿完成了各項任務(wù)，保證了旅客列車的安全正點。

20xx年是不平凡的一年，從年初的支南臨客列車檢修，支援災區(qū)列車的檢修，春秋兩季客車大整修，暑期運輸以及入冬以來的綠皮車大整治，雖然檢修任務(wù)繁重，但在我們?nèi)嘟M人員的努力下，堅持精檢細修，以旅客安全為生命，牢固樹立安全第一的思想，堅持標準化作業(yè)，克服了客車檢修中遇到的實際困難，及時發(fā)現(xiàn)并處理了一些疑難故障，確保了我們班組所擔當?shù)?個車次13列旅客列車尤其是xxx次、xxx次的共9組跨局綠皮車體的供電檢修任務(wù)，有效地保證了旅客列車的運行安全，完成了車間交給的各項檢修任務(wù)。

隨著社會的快速發(fā)展，旅客服務(wù)要求的提高。為了適應新形勢，從年初開始，段對生產(chǎn)布局進行調(diào)整，實施車間整合、班組整合等各項舉措。特別生產(chǎn)布局進行調(diào)整后，給工作帶來了一定的難度，在安排上調(diào)動很大，而庫列檢工作時間性特別強，特別是在列車晚點情況下通勤職工來不了給檢修工作帶來一定的困難，在缺少人員的情況下積極調(diào)配人員，每名職工發(fā)揚聯(lián)勞協(xié)作精神既保證人身安全，又保證列車的安全正點。

班組整合使班組檢修內(nèi)容的單一化轉(zhuǎn)向多元化發(fā)展車型的變化、新設(shè)備的投入使用對職工的技能提出新的要求，職工需要掌握的檢修技能也由原先的單一技能向一職多能轉(zhuǎn)變，為此我將班組中技術(shù)業(yè)務(wù)好、扎實懇干的職工樹立為榜樣，讓每名職工向榜樣學習、向優(yōu)秀的職工學習，激發(fā)職工的進取心，發(fā)揚職工的主人翁精神，以老帶新，以老幫新，使職工的技能由單一向多元發(fā)展，為了保證兩個安全，我組織職工在間休時間加強學習安全知識，學習業(yè)務(wù)知識練習業(yè)務(wù)技能，大提高了每名職工的安全意識和業(yè)務(wù)水平，提高了職工素質(zhì)。做到了互相幫助、相互提高、不會就學、不懂就問、同學同講同實踐，特別是在各種設(shè)備的故障多發(fā)期開展實做演練，如軸溫報警器、5kw發(fā)電機、控制箱檢修及故障處理、防滑器故障判斷及速度傳感器的安裝與更換、客車空調(diào)故障、電茶爐故障的判斷與檢修等等，提高了職工的故障判斷和故障處理能力。此外積極組織職工對車間下發(fā)的事故電報認真學習、討論，從事故中吸取教訓，舉一反三，結(jié)合本班組檢修工作的實際情況，查找自身不足和失控點，深挖死角，消除麻痹大意，在職工頭腦中牢固樹立安全第一的思想，由于安全管理到位，一年內(nèi)全班組未發(fā)生人身安全事故和行車設(shè)備事故。

為了使班組有向心力、戰(zhàn)斗力、有組織、有紀律，我經(jīng)常觀察職工的思想動態(tài)及精神狀態(tài)、作業(yè)狀態(tài)，做好職工的思想工作。例如：班組中有的職工有時相互有矛盾，工作中不開心，為了同志間的團結(jié)，我找職工談心，達到了相互諒解，使職工以更飽滿的狀態(tài)投入到生產(chǎn)任務(wù)中去。

為了填補哈局長途運輸線路上的不足，在20xx年開通了xxx旅客列車的基礎(chǔ)上，在20xx年又開通了xxx的旅客列車，我班組在原檢修任務(wù)的基礎(chǔ)上承擔了xxx次（哈爾濱東——成都）的檢修任務(wù)，由于該次列車檢修時間短，為了保證列車安全，早上我?guī)ьI(lǐng)職工七點鐘上班，對所包修的車次進行檢修作業(yè)，夏天天氣酷熱，我們克服了人少車多，尤其電扇檢修量大等困難，及時發(fā)現(xiàn)并處理了多起由電扇造成的車體漏電，控制箱故障、電機故障，保證了旅客列車的優(yōu)質(zhì)、安全、正點，圓滿完成了上級交給的任務(wù)。

在今年的“十一黃金周”期間，我小組負責整備檢修xxx次，由于時間僅有一天，雖然檢修任務(wù)繁重，但在我小組人員的努力下，堅持精檢細修，克服了人員不足，檢修時間不足等因素，保證了列車的安全、正點運行。

現(xiàn)在已進入冬運，天氣寒冷，冰天雪地，隨著春運即將來臨，再不增加人員的情況下，再原檢修任務(wù)不變的情況下，我組負責檢修熱備車體一組、支南車體共5組、整備開行xxx次和開行xxx次共四組車體的檢修任務(wù)，對于一個13人的班組來說，確實給我們一線職工帶來不小的困難和壓力，但是在同志們加班加點、共同協(xié)作下，優(yōu)質(zhì)、安全的完成了上交給的任務(wù)。但是我們有勇氣和信心堅決打好冬運安全行車大會戰(zhàn)，做好檢修工作，為旅客列車優(yōu)質(zhì)安全正點貢獻力量。